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La última milla es el proceso de entrega de paquetes desde el depósito o lugar de entrega hasta llegar al cliente que lo ha comprado. Ocupa toda la gestión de transporte, resguardo y manejo del paquete y puede llegar a ser una de las tareas más importantes del mercado actual.

Desde el incremento de la compra y venta por internet y otros medios a distancia, se ha convertido en un elemento esencial del desarrollo económico. Sin embargo, presenta ciertas características que necesitan una gran mejora para que pueda adaptarse bien a las necesidades de la sociedad en los últimos tiempos.

¿Cómo funciona la última milla?

Como explicamos antes, se trata del proceso de entrega de los productos desde depósitos, tiendas de distribución o tiendas comunes hacia el cliente o comprador. Por lo tanto, requiere de un sistema de logística, medios de transporte, equipos de trabajadores y supervisión para garantizar la eficiencia y cumplimiento del proceso.

En los últimos años se ha convertido en una de las fuentes de empleo más grandes del mundo, debido especialmente a la fuerte crisis pandémica. Las personas necesitan comprar productos sin tener que salir de sus casas, por lo que la compra y venta a distancia, principalmente por Internet, estalló.

A pesar de esto, la última milla sigue siendo sólo una parte de todo un sistema de comercio, ya que depende mucho de la industria. Sólo se encarga del transporte de los productos de la forma más rápida posible, garantizando que los mismos lleguen en buen estado y perfecto funcionamiento.

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Pero se estima que el costo de este proceso es del 50% de todo el trabajo desde la fabricación hasta la llegada a la persona. Y esto se debe a que la eficiencia de la entrega decide si el cliente decide volver a comprar o, por el contrario, lo descarta.

Además de que sigue siendo un gran gasto en cuanto a recursos y genera muchas emisiones de carbono, por todos los medios de transporte usados. Y se estima que, si sigue sin tener cambios positivos, la contaminación genere una gran escala ya que la demanda de entregas a domicilio incrementa.

Los expertos en el desarrollo comercial por Internet tienen muchas opciones de mejoras en este tema, generando alternativas que permitan la eficiencia de igual forma. Todo se trata de cambios de logística dentro del sistema de repartos en todo el mundo, donde grandes, medianos y pequeños comerciantes pueden recibir beneficios.

Mejoras para el sistema de entregas en el mundo

Uno de los principales intereses en el mercado es hacer la producción más sostenible y amable con el medio ambiente, reduciendo el consumo de recursos. Y en el gran sistema de entregas y repartos de productos que se ha vuelto parte de nuestro día a día, es una primera necesidad.

Por ello, una de las primeras intenciones es ir reemplazando los medios de transporte actuales por autos, motocicletas y similares eléctricos, para reducir el carbono. Así también se reducen los costos por compra de combustible y resulta ser muy beneficioso a largo plazo para los vendedores y empresas del mundo.

Al mismo tiempo se busca que el cliente pueda elegir la hora y lugar específico para recibir la entrega, sin que tengan que esperar tanto. En este caso, el propósito es que las tiendas de distribución y depósitos cuenten con sedes más cerca de las grandes ciudades, para reducir tiempo.

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También se debe mejorar la logística, para responder a las peticiones de fecha y hora específicas, ejecutando programas virtuales que permitan distribuir mejor los horarios. Esto requiere de una mejor capacitación para los trabajadores y un sistema en línea muy eficiente que permita la gestión precisa de todas las entregas.

Muchos empresarios buscan usar y optimizar la inteligencia artificial dentro de la última milla, para así reducir el tiempo y los recursos en su desarrollo. Sin embargo, para esto también se necesita un equipo de trabajo humano dentro del sistema que permita el buen funcionamiento de cada paso y tarea.

La reducción de tiempo de viaje y transporte es el principal interés de parte de los vendedores y los compradores, donde ambos se ven beneficiados. Por eso se busca un proceso de alianza entre las tiendas y las plataformas digitales para que trabajen mano a mano en todo el proceso.

Posibles ciudades objetivo

Para que todo esto sea posible, es necesario que haya un acuerdo entre la industria productora y el sector público de cada ciudad y país. A nivel de infraestructura y organización deben existir cambios para que faciliten las entregas y permitan que se desarrollen de la forma más eficiente posible.

Esto requiere de creaciones de leyes que vayan acorde a la modernización del mercado comercial y el laboral, para aumentar el desarrollo de la sociedad. También pueden existir acuerdos económicos donde, por ejemplo, se permita el acercamiento de la industria a las ciudades más pobladas, reduciendo el tiempo de transporte.

Un ejemplo de ciudad objetivo es Barcelona, ya que actualmente presenta una serie de características esenciales que la hacen perfecta para las mejoras de entrega. Tiene un gran crecimiento urbano, donde hay más personas viviendo y tiene gestiones que responden a la globalización, la mayor tendencia económica en la actualidad.

Pero lo que la hace perfecta para los cambios de la última milla es que, gracias a su crecimiento, también ha desarrollado algunos detalles negativos. Se ha aumentado la emisión de carbono, más necesidades de empleo, mayor demanda de entregas a domicilio y todos los aspectos que se quieren combatir.

Existen muchas ideas que buscan implementar este desarrollo, por ejemplo, la mejora de horarios de entrega y distribución para evitar el colapso de las rutas. Una idea muy beneficiosa es que los grandes camiones de transporte de productos sólo entreguen de noche y las entregas particulares a su hora determinada.

Sin duda, todas estas acciones buscan hacer que el mercado se vuelva más ágil, rápido y que pueda satisfacer las necesidades de los involucrados. Se espera que en los próximos años pueda realizarse.

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Si de tendencias en el sector inmobiliario hablamos, la logística se lleva el primer puesto. En esta nota te presentaremos los datos de este año y sus perspectivas a futuro para invertir en el sector logístico en 2021.

Los datos de las inversiones en logística de este año

Las tendencias alcistas en el sector inmobiliario español se consolidan en el ámbito logístico, centrando el mismo el 29% de las inversiones totales realizadas en el país durante el primer semestre del año, recibiendo así 1.216 millones de euros.

El momento de auge protagonizado por el e-commerce, la estrella sin duda durante la pandemia de la COVID-19, ha colaborado a que este sector tenga su segundo registro histórico (el primero fue en 2017). Según Marco-Gardoqui -director nacional de Capital Markets de CBRE España-: “En el primer semestre de 2021 han mantenido e incluso incrementado su atractivo, con una demanda muy fuerte a nivel nacional e internacional”.

Invertir en el sector logístico: ¿Cómo funciona?

La logística de una empresa es el área que se encarga de entregar los productos en tiempo y forma a los consumidores. Esto abarca el transporte de mercancías, el almacenamiento, la preparación de los pedidos y la planificación, entre muchas otras cosas.

La administración de la cadena de suministros o el Supply Chain Management es el proceso que utiliza para funcionar correctamente y es determinando para que a una empresa le vaya bien o no. La organización de la información es clave para enfrentar imprevistos del mercado y también la optimización de las cadenas de suministro (tanto físicas como digitales).

El Supply Chain Management posee cuatro etapas:

-Desarrollo del producto: elegir los proveedores o fabricantes y mantener una buena vía de comunicación con los mismos;

-Compras: centralizar y organizar todo lo relacionado a proveedores, fabricantes y clientes;

-Producción: supervisar la calidad de los materiales, su embalaje y evaluar los resultados finales;

-Ventas: optimizar los traslados mejorando el almacenamiento y las rutas seleccionadas.

Beneficios y desventajas del sector

Al ser un mercado totalmente globalizado, debemos destacar sus puntos fuertes y débiles para invertir en 2021.

Ventajas

-Está actualizado con las tendencias en tecnología de la información: claramente el sector debe responder de este modo a las nuevas necesidades del mercado;

Cubre áreas geográficas lejanas en poco tiempo, dando la posibilidad de transportar mercancía que tenga suma prioridad;

Brinda una excelente red de distribución en todo el territorio.

Desventajas

-Los distintos idiomas o husos horarios pueden afectar la coordinación por momentos;

Medianas y pequeñas empresas tienen problemas para ingresar al sector por las grandes potencias;

-Mantener precios competitivos puede ser un problema a mayor distancia;

-Hay que estar actualizado con las leyes para entrar y salir de cada región o país.

El auge del e-commerce

El aislamiento provocado por la pandemia ha desencadenado en un exitoso estallido del comercio electrónico. La comodidad y la rapidez que ofrece lo colocan en una posición preponderante nunca antes vista. “La penetración del e-commerce en España está en el 8% – 9% y esperamos que lleguemos al 15% en el 2024”, apunta Marco-Gardoqui.

En las zonas alejadas de las ciudades están apareciendo todo el tiempo nuevos puntos logísticos debido a la gran demanda del envío a domicilio. Este hecho de por sí atrae a muchos inversores pues tiene un crecimiento exponencial. Sumado a la gran demanda, encontramos la necesidad de puestos de logística más modernos y actuales, reemplazando a algunos que han quedado retrasados tanto a nivel tecnológico como físico.

Invertir en 2021 en “última milla”

Por última milla se entiende el proceso final de entrega del pedido online. O sea, desde que sale de su punto de distribución hasta que llega al comprador. Llamativamente, es el momento del proceso que más inconvenientes posee actualmente, ya sea por obstáculos para ingresar, atascos, calles peatonales, etc. Todo esto transforma a este sector de la logística en un punto muy interesante para inversores. Hay muchos espacios óptimos, grandes terrenos a menos de 30 kilómetros de las ciudades.

OPEA Partners destaca que desde hace más de cinco años la demanda de los inversores se centra en los terrenos de más de 30.000 m2 y que posean licencia logística. Esta demanda ha aumentado un 40% respecto al año pasado. Se buscan espacios cercanos a autovías, listos para edificar o rehabitar. Muchas propiedades en desuso cobran valor gracias a la inversión actual en última milla, sin contar además los puestos de trabajo que se generarán por esto (cada espacio puede llegar a necesitar hasta 400 empleados).

Las ciudades más demandadas para este tipo de inversiones en 2021 son Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga. Bankinter Investment, por ejemplo, ha adquirido 865.000 m2 como plataforma logística, invirtiendo 900 millones aproximadamente y siendo la mayor inversión logística de la historia de España. Por su parte, UBS adquirió 72.000 m2 en Zaragoza.

Las perspectivas de inversión para los próximos meses de 2021

Se espera que este año finalice nuevamente con récords para el sector, con una estimación de inversión total de 2.300 millones de euros. La contratación este año en la zona centro fue de 628.000 m2, la más alta en 10 años. Podemos destacar el alquiler de 86.000 m2 por Carreras en el municipio de Illescas.

Cataluña, particularmente, ha logrado una contratación logística de 490.000 m2, resaltando 140.000 m2 para un operador de e-commerce en El Far d’Empordà y la ampliación de 90.000 m2 en Lliçà d’Amunt por parte de Mango.

Madrid ha alcanzado la cifra de 641.000 m2 de contratación este año y se prevé que la tendencia alcista persista. Puedes leer más sobre este tema en la nota Madrid y el éxito del mercado logístico.

El mercado está demostrando cada vez más interés en invertir en 2021 en el sector logístico, haciendo que las rentabilidades prime se compriman al 4,25% en el segundo trimestre del año. La resiliencia del sector logístico a la crisis de la pandemia es un dato no menor para tener en cuenta y asegurar que el futuro del sector es sumamente favorable.

Los sectores con peores cifras

El sector hotelero continúa aguantando el golpe del confinamiento y el cierre de fronteras a raíz de la COVID-19, impactando de lleno en el turismo. Sin embargo, la inversión hotelera es superior este año a la de otros países europeos, como Alemania, Holanda o el Reino Unido.

Otro sector perjudicado es el de las oficinas, claro está, con el aumento obligatorio del home office en todo el mundo y también con el aumento del paro. Una de cada tres empresas del país se ha planteado recurrir al teletrabajo para ahorrar en costes, según una encuesta de la consultora de inversiones inmobiliarias Knight Frank. Sin embargo, España es uno de los países europeos que más está invirtiendo en este sector.

Por último, el sector del retail es otro que tiene grandes inconvenientes en relación a invertir en 2021. Se encuentra por debajo del 80% de los volúmenes alcanzados el año pasado, según Marco-Gardoqui. Las empresas que lo representan, en su mayoría grandes supermercados, han tenido una actividad casi nula.

La inversión inmobiliaria en España va ganando fuerza y el sector de la logística es uno de sus pilares. El volumen del primer semestre del año ha superado los 1.510 millones , casi la inversión total de 2020, y se prevé que continúe rompiendo récords.

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