Etiqueta

naves industriales

Explorar

El Corte Inglés pone en venta sus plataformas logísticas para reducir la deuda y así poder hacer frente a la crisis. Se trata de 1,2 millones de metros cuadrados que la compañía posee en activos. Los mismos están distribuidos en cincuenta naves.

La pandemia de Covid-19 trajo efectos en la economía mundial. La famosa cadena de tiendas está atravesando una de sus peores crisis en cuanto a lo económico y estructural. Debido a esto, buscará sacarle provecho a la rentabilidad de sus activos logísticos para reducir la deuda que contrajo durante la pandemia.

 

 

Primer trimestre del año 2020

El periodo de abril a junio del año 2020 fue uno muy oscuro para la economía a nivel mundial, sobre todo para el sector inmobiliario. Debido al freno que supuso la pandemia de Covid-19 para los negocios.

Esto provocó un duro golpe que borró de la suma de inversión el segundo trimestre del año 2020, ya que en ese tiempo se cerraron pocas operaciones por solo un importe de 200 millones en todo el país.

Sergio Fernandes, director de inversiones en JLL. Señaló durante el año 2020, que “La mayor parte de las operaciones que tienen tracción son de oficinas, porque son en las que a los inversores más tradicionales les gusta estar; el segundo sector que vemos es la logística, por el comercio electrónico y porque el Covid ha puesto en evidencia que las industrias deben repensar su producción, distribución y almacenaje. El tercero por interés, aunque no por volumen, es el mercado residencial en alquiler, porque se ha visto muy resiliente, ya que sigue generando rentas, aunque la rentabilidad pueda ser menor por la crisis.”

Los números en El Corte Inglés no fueron favorables

Las ventas en centros comerciales disminuyeron notablemente. La cadena de almacenes registró un beneficio bruto de explotación calculado antes de la deducibilidad del gasto financiero negativo de 131 millones de euros. Esto frente a las ganancias brutas de 440 millones obtenidas en el mismo periodo del año anterior.

Las cifras de la organización llegaron marcadas por el desplome de las ventas, que pasaron de 7.328 millones de euros en los primeros seis meses de 2019 a 4.489 millones en el mismo periodo de 2020. Es decir, un descenso del 38%.

Encargado de buscar inversores: BNP Paribas para las plataformas logísticas

El banco francés, BNP Paribas, es uno de sus principales acreedores. El Corte Ingles lo puso a cargo de la búsqueda de un nuevo inversor para sus centros logísticos, que lo ayude a reducir sus deudas. Los mismos son utilizados como espacios de almacenamiento donde guarda la mercancía que posteriormente vende en sus tiendas.

La venta comienza por la desinversión en el almacén. La estrategia es obtener unos dos mil millones de euros con lo que se pueda reducir el aumento de la deuda adquirida por el Covid-19.

El Corte Inglés, presidido por Marta Álvarez cuenta con una cartera logística de 1,2 millones de metros cuadrados de superficie en 50 almacenes distribuidos por todo el territorio nacional. Entre ellos transitan diariamente miles de camiones, además de otros medios de transporte que realizan envíos a tiendas y domicilios. En este trabajan alrededor de cinco mil personas.

BNP Paribas valoró los activos logísticos de la empresa en 400 millones de euros. Sin embargo, el grupo no busca desprenderse de ellos.

Víctor del Pozo, director del holding, aconsejó empezar el desprendimiento por los centros logísticos y dejar los centros comerciales y la Torre Titania para el año 2022, a la espera de la recuperación de la economía y de los precios del ladrillo.

Un nuevo enfoque

El nuevo plan estratégico se basa en un nuevo enfoque de ventas, en el que se potenciara el comercio electrónico. Asimismo, se busca la entrada a nuevos negocios, con servicios integrales, telefonía y financieros. También se hará una reducción de costos a gran escala. En primer lugar, con la venta de inmuebles que no tengan un uso comercial, como lo son las naves de almacenamiento. Y, en segundo lugar, con aminorar la fuerza laboral, con la salida voluntaria de tres mil personas.

Un nuevo proyecto

El Corte Inglés sigue con su proyecto de crear una sucursal de última milla para dar servicio a sus propios puntos de venta y a terceros. Es decir, una red de infraestructuras de corto recorrido para aprovechar todos sus enlaces de distribución, desde el almacén a las afueras de las grandes ciudades hasta los últimos próximos a las tiendas.

Con esta acción, se calcula que pueda triplicar su actual volumen logístico de facturación, hasta alcanzar unos 1.200 millones de euros de ingresos anuales.

Ambas iniciativas son propuestas por Javier Catena, responsable del área inmobiliaria de El Corte Inglés.

Desprendimiento de plataformas logísticas y otros activos

Los centros logísticos no son los únicos que ayudarán a sacar de la crisis a la famosa cadena de tiendas.

El Corte Inglés ha señalado como activos para ser traspasados varias naves logísticas, algunos de los seis edificios usados para oficinas propias, incluida la sede central de la calle Hermosilla (Goya), y terrenos ubicados en Barcelona, Lisboa, Oporto, Móstoles y Coslada, entre otros. Asimismo, el grupo de grandes almacenes tiene previsto desprenderse de la parcela de 13.000 metros cuadrados sita al lado del gran almacén de Nuevos Ministerios donde ya había encargado a JLL levantar el que se había calificado como el último gran edificio de oficinas de la ciudad de Madrid.

El Corte Inglés firmó a mediados de abril un acuerdo con un grupo sueco, del cual no se dio a conocer su nombre. La compañía escandinava alquilará gran parte del establecimiento de El Capricho, en Marbella, un centro muy golpeado por la caída del turismo. El Corte Inglés mantendrá la zona en la que se encuentra el supermercado, pero cederá a su nuevo inquilino la zona dedicada a hogar, decoración, muebles, terraza y jardín y descanso.

Si ya leíste, “El Corte Inglés pone a la venta sus Plataformas Logísticas” Ahora podes leer, “El Corte Inglés y su crisis con sus oficinas

El Corte Inglés y su crisis con sus oficinas – Blog Oi Realtor

Cada vez son más las empresas que invierten en activos en el sector logístico. Ebroh, la compañía especializada en movilidad eléctrica a dos ruedas, apuesta por el sector inmobiliario. La misma invierte 2,2 millones de euros en una plataforma logística en Zaragoza.

La empresa propone al mercado automotriz un rodado Vintage con un sistema eléctrico. Los desarrolladores buscan dotar a las motos de un sistema práctico y sencillo de recarga eléctrica.

En Oi Realtor, te mostramos como Ebroh, sumergida en su plan de crecimiento. Invierte en un activo situado en la Plataforma Logística de Zaragoza.

PLAZA Zaragoza

El parque logístico Plaza de Zaragoza es el centro de distribución más grande de Europa. Sus principales características son; su extensión de 13.117.977 metros cuadrados. Y su ubicación, que le permite estar conectada con los más importantes polos industriales europeos. Además, cabe destacar que ofrece una serie de equipamientos colectivos y servicios comunes que favorecen la rentabilidad de su ubicación. Gracias a la calidad de sus servicios, está catalogada en el quinto puesto de los Centros de Transporte y Logística Europeos más importantes.

¿Qué son las Plataformas Logísticas? 

Las plataformas logísticas son grandes edificios de uso logístico, que sirven para el beneficio de una industria. En ellas se realizan todas las actividades relativas al proceso de logística y a la distribución tanto de materias primas para la elaboración de bienes como productos finales para su consumición. Para transportes nacionales como internacionales. 

Dichas plataformas surgieron como grandes bloques con altas vigas de hierro, madera y ladrillos a la vista. Se encuentran en las principales ciudades donde se llevaban a cabo innumerables actividades de tipo logística e industrial. En la actualidad, son edificios construidos en espacios que son utilizados especialmente para ello, conocidos como parques logísticos. Poseen tres tipos de instalaciones; Por un lado, se encuentran las áreas de servicios logísticos, que son las propiamente dedicadas al transporte, como el almacenamiento, la distribución, la playa de estacionamiento y los muelles de carga. Por otro lado, las áreas de servicios, como lo son los vestuarios para empleados y los lugares de alimentación, entre otros. Y, por último, zonas destinadas a las operaciones intermodales.

La plataforma logística situada en la Plaza de Zaragoza tiene un tamaño de 4.500 metros cuadrados cubiertos. Se encuentra sobre un terreno de 8.000 metros cuadrados totales. Asimismo, gracias a su favorable ubicación, la nave cuenta con enlaces que le darán acceso a Ebroh tanto para el mercado nacional como para el internacional.

Inversión

inversión inmobiliaria

Álvaro Redondo, fundador y CEO de Ebroh señala que, “actualmente estamos desarrollando el proyecto industrial en colaboración con la firma aragonesa de tecnología automovilística, Grupo UB. Junto a los cuales y a través del Cluster de la Automoción de Aragón, hemos presentado el proyecto para optar a las ayudas de la UE (fondos de Next Generation) que canaliza el Gobierno de España.”

¿Qué son los fondos Next Generation?

Es el Plan de Recuperación Europeo. Instrumento de emergencia puntual y limitada.   Son fondos provistos por la Unión Europea a los Estados miembro para apoyar las prioridades de inversión y reforma. Las ayudas aprobadas se harán efectivas en el período 2021-2024, siendo clave el próximo ejercicio 2021-2022, en el que se debe comprometer el 70 por ciento de ellas.

Los fondos de Next Generation EU se materializan a través de los Presupuestos Generales del Estado, una vez que la Comisión Europea apruebe el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). La Administración General del Estado transferirá los fondos a las Comunidades Autónomas y Entidades Locales a través de convenios y subvenciones, que deberán estar vinculadas a las políticas públicas de uno de los cuatro ejes prioritarios impulsados por la Unión Europea: transformación digital, transición ecológica, cohesión social y territorial, e igualdad.

¿De qué manera se realiza la inversión?

Álvaro Redondo explica que la inversión se hará en dos fases.

Para la primera fase, se invertirán 2,2 millones en la compra de las instalaciones, su correspondiente adecuación para las actividades a realizar y luego el traslado de los 22 empleados a su nuevo lugar de trabajo.

En la segunda fase, se invertirán entre 2 y 2,6 millones, que serán destinados para la instalación de la nueva maquinaria, junto a los programas de digitalización, innovación, nuevos soportes web y departamento de Relaciones Sociales y Comunicación.

El CEO de Ebroh remarcó que la operación es financiada con recursos propios del grupo al 65 por ciento y el resto con entidades nacionales.  

Ebroh alrededor del mundo

La compañía especializada en movilidad eléctrica a dos ruedas, distribuye sus rodados en Francia, Alemania, Suiza, Bélgica, Polonia y, desde hace pocas semanas, Hungría y Portugal.

Estrategia de Ebroh en España

El CEO de Ebroh destaca como sus principales objetivos, la divulgación, la distribución, el servicio y la visibilidad.  

Busca invertir en dar a conocer las enormes ventajas que poseen las bicicletas y ciclomotores eléctricos para los traslados urbanos en comparación con otras alternativas de movilidad. Además, se encuentra trabajando en desarrollar una red de distribución propia para España, Portugal y también en otros países europeos y sudamericanos.  

Su inspiración es tener el mejor equipo técnico del mercado que garantice que la rentabilidad de sus distribuidores sea real. Y en cuanto a visibilidad, el espacio en Zaragoza constituye su cuartel general y centro logístico, On Time, donde el producto Ebroh se puede ver, tocar e incluso probar la gama de bicis eléctricas y motos italianas que son distribuidas en varios países mencionamos anteriormente. Los clientes pueden acercarse a las instalaciones.

Una de las características que convierte a las plataformas logísticas en atractivas a la hora de invertir es su rentabilidad. Estas permiten a sus usuarios aminorar los costos de gestión y acortar los tiempos de distribución de los productos, ofreciendo así de una manera más rápida los productos a sus clientes. Esto mismo se puede plasmar en el precio final y la calidad del servicio brindado.

Si ya leíste, “Ebroh invierte 2,2 millones de euros en logística”. Ahora podes leer “Plataforma logística: UBS Asset Management invierte en España

Desde la explosión del e-commerce, de la creación de los negocios asociados al mercado logístico, que ya habían comenzado desde antes de la pandemia, las naves industriales se convirtieron en un producto muy buscado dentro del mercado inmobiliario. Debes saber que hoy en día, invertir en naves industriales es una gran oportunidad, más allá de la inversión en el real estate tradicional.

Grandes empresas inmobiliarias, tanto españolas como extranjeras, están adquiriendo espacios para luego alquilarlos a otras empresas dedicadas al negocio de la logística.

Si estás buscando invertir en real estate, y tienes un perfil innovador, puedes invertir en este negocio como refugio de tu capital frente a la incertidumbre de la economía de los próximos años, con una rentabilidad segura. Es un segmento que está en crecimiento y que brinda muchas ventajas.

En este artículo, te daremos algunas recomendaciones e información general por si quieres innovar en este nuevo producto del mercado inmobiliario.

Invertir en naves industriales

Crecimiento del e-commerce en los últimos años

El e-commerce o comercio electrónico es el intercambio de productos o servicios a través de Internet. Es la compra y venta de productos y servicios de forma online.

China y Estados Unidos son los países líderes en el comercio electrónico con empresas como Amazon y Alibaba a la cabeza.

Existen empresas globales de e-commerce que se han estado expandiendo en diversos lugares del mundo. También han crecido mucho en Europa.

El e-commerce tuvo un papel fundamental durante el confinamiento, creciendo en un 30% en el año 2020 en Europa y un 36% en América Latina. Este negocio requiere de una gran estructura logística para lograr que los productos lleguen a manos del consumidor.

Este crecimiento fue causando grandes transformaciones en el mundo logístico. Mientras otras actividades perdieron mucho dinero, los operadores logísticos fueron uno de los grandes ganadores en la pandemia. Dentro de la logística, la contratación de naves industriales ha crecido en la misma proporción que el negocio de la venta electrónica.

Invertir en naves industriales: ¿Qué es una nave industrial?

Una nave industrial es una construcción que sirve a las empresas para almacenar sus materiales o productos generados, como puede ser su maquinaria. Son espacios reservados para que los camiones de las empresas entren y salgan con mercancía, para distribuirla.

Durante la pandemia, las naves industriales fueron furor debido a las ventas online y el e-commerce. En este tipo de negocios, las empresas tienen muchos productos, mercancía de sobra, es decir stock, que necesitan almacenar en algún lugar. Por esto, estas grandes empresas que fabrican una amplia cantidad de productos, invierten en el alquiler de naves industriales. Este negocio creció mucho durante la pandemia gracias a empresas como Amazon, Alibaba, entre otras.

Estas son instalaciones físicas, amplios espacios, diseñados para la realización de actividades industriales, ya sean de producción, transformación, almacenamiento, ensamble y/o distribución.

Invertir en naves industriales

Mejores ubicaciones para las plataformas logísticas

Las naves industriales están situadas en los alrededores de las grandes ciudades, cerca de los aeropuertos, o cerca de autopistas, puertos o conexión de trenes.

Las zonas más requeridas en el último tiempo y donde seguirán creciendo en el futuro, es el corredor del mediterráneo, desde Barcelona hasta Málaga, siendo Valencia una de las principales zonas que más ha crecido en los últimos años en metros cuadrados de estas construcciones. Básicamente, esto es porque estas ciudades son una vía directa de entrada de mercancías que llegan desde Asia a España, atravesando el mediterráneo.

Características de las naves industriales

#Fácil construcción: Es sencilla y rápida la construcción de naves industriales, debido a que la mayoría de sus elementos son pre-fabricados. En general, se arman sobre un esqueleto de vigas de acero. La estructura suele ser metálicas o de hormigón pre-fabricado. Por todo esto, se construyen en corto tiempo. El proceso de construcción puede durar de 7 días a 1 mes, según la cantidad de metros cuadrados.

#Bajas tasas para conseguir créditos: Este es un buen momento para invertir en naves industriales. Si no cuentas con todo el dinero necesario para este tipo de inversión, debes aprovechar el hecho de que el sistema bancario está ofreciendo tasas muy interesantes para las líneas de crédito hipotecario. Recomendamos no desaprovechar esta oportunidad.

#Bajo costo de mantenimiento: A diferencia de lo que es un inmueble de vivienda, las naves industriales requieren un mantenimiento muy básico. Muy bajo costo de mantenimiento.

#Libertad de contratación: Al ser alquileres comerciales, no poseen las mismas restricciones que los alquileres de vivienda. No se rigen por la Ley de arrendamientos urbanos, por lo que las clausulas de contratación no son tan estrictas.

#Ganancia neta: En general, los inquilinos se hacen cargo de todos los gastos, de mantenimiento, de impuestos, de refacciones, entre otros. Los mismos no están a cargo del propietario, con lo cual la renta se recibe neta.

#Estabilidad: Las naves industriales son un negocio estable, ya que es un mercado en crecimiento y existe mucha demanda de estos espacios.

#Precio: El valor de estos inmuebles depende de la ubicación y del tamaño. Estos son inmuebles muy grandes, de muchos metros cuadrados. De todos modos, el precio depende principalmente de la demanda. Se estima que el valor del metro cuadrado de construcción de estos inmuebles oscila entre los 1000 y 1500 euros. El precio varía según las categorías de las naves. Las naves AAA tienen una infraestructura Premium, por lo que son más costosas.

Invertir en naves industriales es un buen negocio

Desventajas de invertir en naves industriales

#Fuerte inversión inicial: Como en toda inversión inmobiliaria, el desembolso inicial del dinero es bastante alto, ya sea para construir una nave de cero o comprar una ya construida. Aunque hoy en día pueden aprovecharse los créditos.

#Mercado nuevo: Al ser un mercado nuevo, si no estás capacitado y no tenas los suficientes conocimientos, es necesario asesorarse tanto legal como comercialmente. En los contratos con los arrendatarios se deben establecer bien los límites de las responsabilidades de cada uno. Ya que dentro de estos depósitos se acumulan mercaderías por una cantidad de dinero muy importante. Por eso, debes contratar un buen seguro o constatar que tu inquilino se haga cargo de los seguros correspondientes.

#Gastos: Los gastos que implica invertir en naves industriales son los mismos que en cualquier otro inmueble. Estos gastos son por ejemplo tasas de transferencia de inmuebles, gastos notariales, etc.

Conclusión

No hay naves industriales suficientes para satisfacer toda la demanda. Este es un mercado con mucho potencial con una alta rentabilidad del 6% al 8% anual. Esto es un indicio de que invertir en naves industriales es un buen negocio. El futuro de este sector va a seguir creciendo, sin duda, en los próximos años.

Si quieres explorar nuevos negocios y aprovechar nuevas oportunidades mirando hacia el futuro, tienes que animarte a invertir en este producto. Este es un segmento muy redituable y seguro. Además, si quieres saber cómo se clasifican las naves industriales, puedes leer el siguiente artículo.

Finalmente, si estás interesado en invertir en naves industriales, no dudes en comunicarte con OI Real Estate. Estaremos encantados de asesorarte y recomendarte la mejor opción.

Si te interesó el tema, te recomendamos que continúes leyendo esta nota:

https://www.oirealtor.com/noticias-inmobiliarias/la-demanda-de-naves-industriales-en-espana/

Desarrollo sostenible impulsado por Aquila Capital. La gestora presenta su nuevo proyecto, El Málaga Green Logistics Park. Se encontrará situado en el polo industrial Savills Aguirre Newman en Málaga.

La compañía Aquila Capital, perteneciente al Grupo Aquila gestor de fondos de inversión alemán especializado en activos reales. Se encuentra operando en el mercado inmobiliario español desde el año 2014. Grupo que está conformado por más de 300 profesionales que se encuentran operando alrededor del mundo.

La gestora se centra en inversiones en activos reales y sostenibles para el futuro en las áreas de infraestructura, energías renovables, sector inmobiliario, silvicultura y agricultura, así como en inversiones de mercados financieros.

En Oi Realtor te presentamos la nave logística sostenible que promete ser la más grande de toda la Costa del Sol.

La nave que se utilizará para este nuevo proyecto es la antigua fábrica de Bacardí que se encuentra en desuso desde el año 2008.

“Llave en mano”

El proyecto contempla un complejo de plataformas logísticas de última generación. Se firmó bajo el contrato de “llave en mano”.

El contrato llave en mano se denomina a aquellas construcciones en las que se dispone con un contratista que se encargará de todos los trámites precisos para realizar una obra, a cambio de un precio cerrado global y en un plazo determinado de tiempo.

Ley de contratos del sector público: Legislación española

INICIO DE PROCESO DE ADQUISICIÓN Y CONTRATACIÓN

Art. 36.- El proceso de la adquisición o contratación dará inicio con la solicitud o requerimiento de parte de la unidad solicitante, debidamente aprobado por la autoridad competente; esta solicitud deberá contener por lo menos los requisitos establecidos en este Reglamento. Este proceso estará fundamentado en el Programa Anual de Adquisiciones y Contrataciones. Cuando se tratare de la adquisición por la modalidad de contratación directa o de llave en mano, lo que dará inicio al proceso será la resolución razonada del Titular de la Institución, por medio de la cual opta por esta forma de contratar, en la que se hará referencia a las razones que la motivan, tomando en cuenta las regulaciones contenidas en la LACAP para cada modalidad.

BASES DE LICITACIÓN O CONCURSO

Art. 37.- Iniciado el proceso, se procederá conjuntamente con la unidad solicitante a elaborar el proyecto de las bases de licitación o de concurso, las cuales deberán contener las condiciones generales y especiales que han de regir la contratación; éstas constituirán, entre otros, un marco normativo que regirá el procedimiento de adquisición y contratación, así como la formulación y ejecución del contrato.

CRITERIOS PARA EL AJUSTE DE PRECIOS

Art. 62.- En los contratos cuyo plazo contractual exceda de doce meses calendario, podrá pactarse el ajuste de precios. Para los contratos por precios unitarios, el análisis consistirá en la cuantificación de las variaciones de cada precio y el impacto de éstas sobre los precios totales. Para los contratos por la modalidad Llave en Mano, no podrá pactarse ajustes de precios.

Nave sostenible

La nave se utilizará especialmente para tareas de almacenamiento y logística. La misma contará con estructura de hormigón de hasta doce metros de altura. Además, tendrá amplias playas de estacionamiento para que los grandes camiones puedan hacer sus maniobras y un gran número de muelles de carga.

El terreno suma un total 75.000 metros cuadrados y se espera que sea el mayor proyecto sostenible de toda la Costa del Sol.

La antigua fábrica de bebidas Bacardí

La antigua fábrica se encuentra ubicada en una zona estratégica en el primer anillo de circunvalación de Málaga capital, se encuentra en la zona “prime” del Polígono Santa Teresa, con conexión a la autovía A-7 y a la M-20 y la M-21.

La instalación se encuentra en des uso desde el 2008, año en que el fabricante de bebidas cerró sus actividades en dicho espacio. Es el primer activo firmado dentro del proceso de venta de las propiedades de Bacardí en Málaga que la consultora Savills está operando.

Vicente Bernabé, director de Industrial Logistics de Andalucía en Savills Aguirre Newman. Aseguró que este proyecto “ayudará a cubrir parte de la demanda viva de superficies logísticas que hay en Málaga y será la plataforma logística de mayor tamaño en la capital de la Costa del Sol”

Se estima que se convierta en los próximos años en un gran centro de almacenamiento y transporte de mercancías en Málaga.

Desarrollo sostenible

Para que una compañía sea sostenible debe cumplir con tres factores importantes. En primer lugar, debe comprometerse con la naturaleza y el medio ambiente, las cuales son una fuente escasa de recursos. En segundo lugar, debe impulsar el desarrollo social, para obtener niveles deseables en la calidad de vida de las personas. Y, en tercer lugar, fomentar un crecimiento económico igualitario para toda la comunidad. 

Por lo tanto, el desarrollo sostenible, es aquella forma de progresar manteniendo el equilibrio entre el crecimiento económico de la empresa, el cuidado del medio ambiente y el bienestar social. Sin dañar el medio ambiente y los recursos del mañana. 

Como mencionamos anteriormente, el Grupo Aquila, apoya el desarrollo sostenible. Se centra en inversiones en activos reales y sostenibles para el futuro en las áreas de infraestructura, energías renovables, sector inmobiliario, silvicultura y agricultura, así como en inversiones de mercados financieros.

Es una empresa que apuesta por satisfacer las necesidades del momento con elementos que no dañen las necesidades de las generaciones futuras. Analiza cada aspecto de su negocio para fomentar cambios duraderos que aporten a una mejor calidad de vida a las personas.

La pandemia del COVID-19 aligeró la suba de inversiones en el ámbito inmobiliario, sobre todo en el sector logístico. Con el rápido crecimiento de comercio a través de Internet y la necesidad de contar con espacios para el almacenamiento de productos. Las empresas invirtieron en naves que fueran capaces de brindar ayuda a la necesidad dar una respuesta veloz y eficiente a sus clientes.

Si ya leíste, “Málaga Green Logistics Park: Proyecto sostenible en España” Ahora podes leer, Desarrollo sostenible: Primer ECO Parque Industrial

A pesar de la crisis que tocó vivir en el año 2020 por la pandemia de COVID-19 a nivel mundial. El mercado inmobiliario de naves industriales se encuentra en alza. Debido al crecimiento exponencial del comercio electrónico y las rentabilidades que ofrece este sector, las naves industriales se convirtieron en un activo muy deseado por los inversores, lo que aumentó su demanda.

Para definir, las naves industriales son edificios, por lo general, de una sola planta, especialmente destinados al uso industrial. Allí se realizan actividades de tipo comercial, como el almacenamiento de materias primas y la elaboración de bienes y servicios. Cuentan con múltiples muelles de carga, para realizar la carga y descarga de camiones. Las cuales permiten realizar todas las tareas relativas al proceso de logística y distribución.

Dichas construcciones surgieron como grandes bloques con vigas de hierro altas, madera y ladrillos a la vista. Se encuentran en las principales ciudades donde se llevaban a cabo innumerables actividades, como procesos de producción y distribución industrial. En la actualidad, son edificios construidos en espacios que son utilizados especialmente para ello, son conocidos como polos industriales. Los mismos están situados en zonas relativamente estratégicas con accesos a los principales puertos y aeropuertos, lo que permite acceso a los canales nacionales como internacionales.

En Oi Real Estate, te presentamos cómo se comportó la demanda de naves industriales en el último período del año 2020 y primer trimestre del año 2021.

¿Cómo cerró el año 2020?

El ejercicio se ha cerrado en torno a los 1.500 millones de euros de inversión y una contratación cercana al millón de metros cuadrados.

Estos resultados positivos se dieron gracias a cuatro factores influyentes.

Factores influyentes.

En primer lugar, se dio el boom de las ventas online. Un factor que impulsó la demanda de espacios logísticos por parte de las empresas que necesitaban espacio para almacenar sus productos.

En segundo lugar, la buena expectativa por parte de los clientes hacia el comercio electrónico. Con el correr de los años, esta metodología de comercio fue incrementando, en la actualidad, podemos afirmar que llegó para quedarse. Y es que, muchas personas que no habían optado por este canal hasta ahora, lo han elegido durante la pandemia y lo seguirán utilizando cuando todo termine.

En tercer lugar, podemos ver que la rentabilidad es un factor sumamente atractivo. Las naves industriales se convirtieron en un activo que permite al comprador ciertas garantías, como alquilar y vender, frente a otros inmuebles que son más inestables.

En cuarto lugar, se encuentra el factor de facilidad. Al momento de construir plataformas destinadas para actividades de tipo industrial, hay que tener en cuenta que los mismos son muy demandados por mercados esenciales, como son el alimentario y el farmacéutico.

El “boom” del e-commerce

Como mencionamos en una nota anteriormente, la pandemia de COVID-19 provocó un fuerte incremento de las compras a través de internet. A pesar de que la tendencia en España estaba en alza desde hace unos años, el confinamiento aceleró el proceso aún más, alcanzando en 2020 cifras que estaban previstas para varios años.

Gracias a esto, muchas compañías tuvieron que adaptarse a los nuevos hábitos. Esto no fue un proceso fácil. Modificar un negocio ante situaciones de crisis, como las actuales, requiere de un trabajo de inteligencia y creatividad. Para muchos, es sinónimo de oportunidad, lo que significó un momento para cambios. 

Todo ello provocó que se cerrará el año con un incremento del 30% de las transacciones realizadas a través de e-commerce, respecto a otros años.

Este rápido crecimiento supone un gran desafío, debido al alto volumen de trabajo y al incremento de la demanda de espacios. Los distribuidores buscan estar cerca de sus clientes para suministrarles con la mayor rapidez y eficiencia sus productos y, por ello, se demandan todo tipo de naves.

compra en Internet

Importancia de la gestión logística en los últimos años

Hoy la calidad del servicio de venta a través de internet radica en la rapidez con la que un producto llega a manos del consumidor final. Es importante una buena gestión logística para aumentar la competitividad de la empresa frente a otras.

Demanda actual de naves industriales de acuerdo a la zona

En primer lugar, situamos a la Zona Centro. La misma registró una contratación de 345.000 metros cuadrados. Esta supone la segunda más alta registrada en la última década y un aumento del 167 por ciento respecto a la alcanzada en el mismo periodo de 2020. 

Luego observamos la Zona de Cataluña, la cual alcanzó una contratación logística de 253.000 metros cuadrados. La cifra total supone una suba del 133 por ciento respecto a la registrada en el mismo periodo de 2020. Se percibió un incremento de la demanda vinculada al e-commerce respecto al año anterior.

Por el contrario, Valencia alcanzó una contratación de 32.000 metros cuadrados. Esto quiere decir, que se produjo un descenso del 17 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Se espera que se cierren operaciones para el segundo trimestre del año 2021.

Zaragoza mostró el mismo comportamiento que las primeras dos zonas. se registraron 18.000 metros cuadrados, es decir, un ascenso respecto a los 4.000 metros cuadrados en comparación con 2020.

Las ciudades de Sevilla y Málaga, presentan pocas operaciones debido a la escasez de producto. De todas maneras, en la primera se registró una contratación de 6.000 metros cuadrados, cerca de la mitad de la cifra alcanzada en el mismo periodo de 2020. En Málaga, se registra la contratación de tan solo una transacción de 14.000 metros cuadrados relacionada con la venta a través de Internet.

Por último, Bilbao no tuvo notables variaciones respecto al año anterior, puesto que se registraron cerca de 2.000 metros cuadrados de contratación logística en el primer trimestre de 2021. 

Inversiones

Para finalizar con respecto a la inversión, en el primer trimestre de 2021 se logró alcanzar un volumen de 139,9 millones de euros, lo que implica un descenso del 65 por ciento respecto a la cifra correspondiente al mismo periodo de 2020. Esto no quiere decir que las inversiones estén desalentadas. Muchas operaciones empezaron a gestarse en 2020 y continúan su curso, por lo que se espera que el volumen de inversión aumente de cara al segundo trimestre de 2021.

Si ya leíste “La incesante demanda de naves industriales en España”. Ahora podes leer ¿Cómo clasificar las naves industriales?

Las naves industriales son grandes edificios de una sola planta, especialmente destinados al uso industrial. Sirven para el beneficio de una industria. Allí se realizan actividades de tipo comercial, como el almacenamiento de materias primas y la elaboración de bienes y servicios. Cuentan con múltiples muelles de carga, para realizar la carga y descarga de camiones. En los cuales se realizan todas las tareas relativas al proceso de logística y distribución. Además, algunos suelen contar con espacios destinados a oficinas.

Dichas construcciones surgieron como grandes bloques con vigas de hierro altas, madera y ladrillos a la vista. Se encuentran en las principales ciudades donde se llevaban a cabo innumerables actividades, como procesos de producción y distribución industrial. En la actualidad, son edificios construidos en espacios que son utilizados especialmente para ello, son conocidos como polos industriales. Los mismos están situados en zonas relativamente estratégicas con accesos a los principales puertos y aeropuertos, lo que permite acceso a los canales nacionales como internacionales.

En Oi Real Estate, te presentamos tipos de naves industriales clasificadas de acuerdo a su estructura, por un lado. Y al uso y tipo de actividad que se desarrolla dentro del edificio, por el otro.

Tipos de naves en función al uso que se le da

El sector inmobiliario industrial se caracteriza por ser muy dinámico. Con el paso del tiempo, el mercado cambia y se reubica de acuerdo a cada momento.  

En esta sección podemos destacar tres tipos de naves.  

En primer lugar, encontramos las naves industriales de almacenamiento y distribución a granel. Estos edificios combinan de excelente manera con empresas que realizan las tareas relacionadas a la logística y distribución.

En estas plataformas suelen contar con una cantidad limitada de empleados y muelles de carga. Ya que no suele haber tráfico de clientes. Las naves son destinadas únicamente para la distribución de productos destinados a consumidores finales.

El factor fundamental de las naves industriales de almacenamiento es la ubicación. Es muy importante que se encuentren situadas en zonas estratégicas con accesos de gran conectividad, de norte a sur y de este a oeste. Podemos observarlas cerca de puertos o aeropuertos. Lo que es muy valioso a la hora de acortar los tiempos de distribución.

En segundo lugar, se encuentran los almacenes especializados. Estas naves son para empresas con actividades muy particulares. Un claro ejemplo de este tipo de edificio son las naves de almacenamiento en frío, conocidas como naves frigoríficas. Estas son utilizadas para productos que deben estar a bajas temperaturas, como los lácteos, las carnes. Y la reciente vacuna contra el COVID-19.  

Un detalle a destacar de dichas naves, es que sus muelles de carga, puertas y suelos se encuentran sellados de manera especial para conservar la temperatura del espacio.

En tercer lugar, están las naves industriales de fabricación. Su infraestructura es establecida de acuerdo a la actividad de producción de cada empresa.

Tipos de naves industriales según la estructura

La siguiente clasificación se realiza en función a los materiales que son utilizados para su construcción.

También observamos que existen tres categorías de naves industriales.

En primer lugar, las naves industriales con estructura metálica. Se caracteriza por ser una construcción rápida, con un acabado flexible. Los espacios son amplios y muy bien iluminados. 

En segundo lugar, las plataformas con estructura de hormigón. A diferencia de las naves con estructura metálica, estas son construcciones rígidas. Además, la construcción requiere un tiempo y costo más alto. Los espacios son más pequeños y no permiten que ingrese tanta luz.

En tercer lugar, observamos las naves con estructuras mixtas. En este tipo de construcción se observa el uso de ambos materiales, el metal y el hormigón combinados. Lo que te permite crear espacios especiales y que la distribución del lugar sea más flexible.

¿Qué factores influyen a la hora de ubicar una nave industrial?

Se relacionan una serie de factores para encontrar la perfecta ubicación de una nave industrial. No siempre son los mismos, pueden variar de acuerdo a la actividad de cada compañía. 

El factor que más se repite es el de proximidad a puntos de transporte como aeropuertos o puertos. La cercanía a estos puntos te permite el acceso rápido a estos puntos, lo que puede favorecer la distribución, tanto a nivel nacional como internacional. Hoy en día es muy valiosa la entrega inmediata de productos para calificar el servicio brindado a los clientes.

Otro factor que es determinante es la cercanía a las vías de comunicación que le permita acceder a servicios básicos y mano de obra calificada para las tareas que posteriormente se realizarán.  Un elemento que no debemos olvidar es el precio por metro cuadrado.

La combinación de estos tres factores es primordial a la hora de encontrar un lugar apto para una nave industrial.

¿Cómo se calcula el valor de una nave industrial?

Las características mencionadas anteriormente van a definir el valor de una nave. El factor ubicación, tamaño, estructura y uso.

Un buen consejo para tener en cuenta es comparar el valor de tu nave con el de otras naves cercanas.

Un poco de actualidad

El año 2020 trajo consigo cambios y a su vez incertidumbre. Se observa un gran impacto por la pandemia de COVID-19 a nivel mundial.

Respecto del mercado de naves industriales, no se han vuelto a construir nuevas y las que están fueron hechas hace ya muchos años. Lo que hizo que el precio del metro cuadrado esté en descenso. 

Otra característica a destacar del año pasado, es que muchas empresas están destinando su inversión a naves industriales, pudimos verlo en notas anteriores con Catalana Occidente y su compra de 6 naves industriales. Asimismo, con el grupo suizo UBS Asset Management y su inversión en una plataforma logística valuada en 58 millones de euros.   

Esto favoreció la rentabilidad de las naves industriales.

Si ya leíste “Tipos de naves industriales”. Ahora podés leer “Logística: UBS Asset Management invierte en España” y también “Catalana Occidente invierte en naves industriales” que pueden ser de tu interés.

El grupo suizo UBS Asset Management sigue apostando por el sector logístico español. Se trata de una plataforma logística que negoció en el mes de abril con Trajano Iberia, activo por un valor de 58 millones de euros. La misma se sitúa en el centro logístico Plaza de Zaragoza.

La plataforma logística tiene una magnitud de 72.627 metros cuadrados y le permitirá a UBS tener acceso tanto al mercado nacional como el internacional.

Comprador: UBS Asset Management

UBS Global es la gestora de patrimonios más grande de Europa. Cuenta con presencia en más de 50 países alrededor del mundo. Sus principales oficinas se encuentran en Chicago, Frankfurt, Hartford, Hong Kong, London, New York, Paris, Singapur, Sídney, Tokio y Zúrich. 

Mediante su elevada capacidad y estilo de inversión busca ajustarse a las necesidades de todos sus clientes. Su misión es brindar asesoramiento personalizado para conseguir que la gestión de su patrimonio sea un éxito.

En España, la compañía presta servicios de gestión patrimonial, banca de inversión y gestión de activos tanto a inversores particulares como a inversores corporativos e instituciones.

Vendedor: Trajano Iberia

La compañía de Real State adquirió la plataforma en el año 2016 valuada por la cifra de 43 millones de euros. En poco tiempo logró revalorizar el activo en más de un 30 por ciento.

¿Qué son las Plataformas Logísticas?

Las plataformas logísticas son grandes edificios de uso logístico, que sirven para el beneficio de una industria. En ellas se realizan todas las actividades relativas al proceso de logística y a la distribución tanto de materias primas para la elaboración de bienes como productos finales para su consumición. Para transportes nacionales como internacionales.

Dichas plataformas surgieron como grandes bloques con altas vigas de hierro, madera y ladrillos a la vista. Se encuentran en las principales ciudades donde se llevaban a cabo innumerables actividades de tipo logística e industrial. En la actualidad, son edificios construidos en espacios que son utilizados especialmente para ello, son conocidos como parques logísticos.

No es la primera vez que la gestora de patrimonios más grande de Europa invierte en España. La misma lleva acumulados más de 20 mil millones de euros en activos dentro del país. Además, UBS Asset Management administra una amplia variedad de bienes inmobiliarios valuados en 95.000 millones de euros en todo el mundo. 

Logística: Una buena inversión

La plataforma logística situada en la Plaza de Zaragoza tiene un tamaño de 72.627 metros cuadrados y cuenta con enlaces que le darán acceso a USB tanto para el mercado nacional como para el internacional.

Además, la plataforma se encuentra ocupada y genera unos ingresos anuales por alquileres cercanos a 10 millones de euros. Esto permite que al momento de invertir sea muy atractiva debido a su rentabilidad.

Una de las características que convierte a las plataformas logísticas en atractivas a la hora de invertir es su rentabilidad. Estas permiten a sus usuarios aminorar los costos de gestión y acortar los tiempos de distribución de los productos, ofreciendo así de una manera más rápida los productos a sus clientes. Esto mismo se puede plasmar en el precio final y la calidad del servicio brindado.

Manuel Hidalgo, responsable de real estate de UBS AM en España y Portugal, asegura “Además de ser un buen emplazamiento logístico debido a su posición y conexiones de transporte, el activo supone una inversión atractiva ya que se prevé que el segmento aumentará un 5% hasta 2025”.  Asimismo, añadió “El sector logístico español se está desarrollando con fuerza proporcionando retornos superiores al 4% y alcanzó su récord de inversión de 2019, con 1.900 millones de euros destinados al segmento”.

¿Qué tienen de atractivo los parques logísticos para inversores?

Como ya mencionamos en una nota anterior, es una apuesta segura y que está en alza. Según un informe realizado por el Banco de España, durante el primer trimestre del año 2020 la rentabilidad anual de una vivienda en alquiler rondaría el 3,9 %. El mismo informe indica que en el caso de las naves industriales, la rentabilidad es del 7,3 %.

Esto quiere decir, que en un año rentando una nave industrial puedes recuperar el 7,3 % de tu inversión, sin contar los gastos de administración.

PLAZA Zaragoza

El parque logístico Plaza de Zaragoza es el centro de distribución más grande de Europa. Cuenta con una extensión de 13.117.977 metros cuadrados. Además, se encuentra conectada con los más importantes polos industriales europeos, también cabe destacar que ofrece una serie de equipamientos colectivos y servicios comunes que multiplican las rentabilidades de su ubicación. Gracias a la calidad de sus servicios, está catalogada en el quinto puesto de los Centros de Transporte y Logística Europeos.

Características

Existen una serie de características por las cuáles Plaza de Zaragoza es un buen parque logístico en el cual invertir.

En primer lugar, por su extensión. La Plataforma Logística ocupa una superficie total de 13.117.977 metros cuadrados. Al norte limita con el Canal Imperial de Aragón; Al sur con la Autovía de Aragón y la línea ferroviaria de Alta Velocidad; Al este con el Cuarto Cinturón; Y al oeste con el Aeropuerto de Zaragoza.

En segundo lugar, por su sistema de abastecimiento de agua con capacidad para 2.500 metros cúbicos de agua potable. Y su energía eléctrica con una capacidad total de 240 megavatios. Por una inversión total en infraestructura que sobrepasó los 11,3 millones de euros.

En tercer lugar, por sus servicios. En ellos se incluye, el drenaje y saneamiento de aguas pluviales, la provisión de agua potable, agua industrial, el suministro de gas, electricidad y telecomunicaciones.

En cuarto y último lugar, por sus accesos. Plaza cuenta con tres diferentes accesos que le dan una gran conectividad. Dentro de las cuales se encuentra una conexión directa con el Aeropuerto.

En conclusión, podemos decir que la plataforma logística situada en Plaza de Zaragoza es una de las inversiones estrella para conseguir rentabilidades.  

Si ya leíste “Logística: UBS Asset Management invierte 58 millones de euros.” Ahora podés leer Naves Industriales: de lugar de trabajo a vivienda. Y también, Catalana occidente invierte en naves industriales”.

Cada vez son más las organizaciones comprometidas con el desarrollo sostenible, que buscan trabajar de manera responsable con el planeta y sus ciudadanos. 

SEUR, la empresa de transporte urgente, apuesta por un nuevo concepto de logística. Conducir hacia un mundo más verde.  Gracias a su cultura de desarrollo sostenible, construyó el primer parque industrial Eco de España. Se trata del Centro Logístico en el Parque Industrial de Illescas en Toledo. 

SEUR es la empresa líder del sector logístico en España.  Es una empresa internacional, que trabaja con comercio electrónico y negocio B2B. Junto a sus 10.000 empleados, ofrece servicio a empresas de todos los tamaños y sectores. Además, cuenta con una flota de 6.500 vehículos, que incluye vehículos ecológicos y más de 2.500 tiendas de proximidad.

En pleno auge por el comercio electrónico, la empresa SEUR pretende convertirse en el modelo del sector logístico. En su apuesta por innovar y ser una empresa de transporte urgente, ha desarrollado soluciones que mejoran la experiencia del cliente para entregar de manera inmediata sus pedidos.  

Sostenibilidad. 

Para que una compañía sea sostenible debe cumplir con tres importantes cuestiones. En primer lugar, debe comprometerse con la naturaleza y el medio ambiente, las cuales no son una fuente inagotable de recursos. En segundo lugar, debe impulsar el desarrollo social, para obtener niveles deseables en la calidad de vida de las personas. Y, en tercer lugar, fomentar un crecimiento económico igualitario para toda la comunidad. 

SEUR es una compañía comprometida con la sostenibilidad. Es una empresa que apuesta por satisfacer las necesidades del momento con elementos que no dañen las necesidades de las generaciones futuras. Analiza cada aspecto de su negocio para fomentar cambios duraderos que aporten a una mejor calidad de vida a las personas. 

Por lo tanto, el desarrollo sostenible, es aquella forma de progresar manteniendo el equilibrio entre el crecimiento económico de la empresa, el cuidado del medio ambiente y el bienestar social. Sin dañar el medio ambiente y los recursos del mañana. 

Tipos de sostenibilidad.

La sostenibilidad está tipificada en varios aspectos. En primer lugar, se encuentra la sostenibilidad ambiental, es aquella que se enfoca en preservar la biodiversidad, refiere a cuidar los recursos no renovables en su productividad y diversidad. Fomenta una responsabilidad consciente sobre lo ecológico. En segundo lugar, la sostenibilidad social, encargada de promover que la sociedad adopte valores que generen comportamientos que impulsen a mantener niveles armónicos con la naturaleza. Busca educar, capacitar y concientizar a las personas. Y, por último, se encuentra la sostenibilidad económica, la cual refiere a generar riquezas de forma adecuada, buscando el equilibrio entre el ser humano y la naturaleza.

Estos aspectos trabajan de manera conjunta para satisfacer las necesidades actuales, sin sacrificar las necesidades de las generaciones futuras.

Organismos dedicados a la sostenibilidad.

A nivel internacional existen diferentes organismos que nos orientan y nos conducen hacia el cambio de la sostenibilidad y otros temas como la protección del medio ambiente. 

Ellos son, El Foro Político de Alto Nivel sobre el Desarrollo Sostenible, La Comisión sobre el Desarrollo Sostenible, El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático, El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), entre otros. 

Parque Industrial ECO. 

¿Qué es? En pocas palabras, es un parque industrial, en el que las empresas, ya sean manufactureras o de logística colaboran entre sí y con la comunidad local, en un intento de reducir los residuos y la contaminación, comparten de manera eficiente los recursos no renovables y ayudan a lograr el desarrollo sostenible. Con estos esfuerzos, su intención es aumentar ganancias económicas y mejorar la calidad ambiental.  

SEUR busca ser la empresa de reparto más sostenible de Europa.

Como mencionamos anteriormente, gracias al desarrollo sostenible de SEUR, la nueva instalación cuenta con elementos de sostenibilidad ambiental e innovación. Entre ellos se encuentra, un sistema contra incendios con aljibe propio, claraboyas para dar luz natural al espacio e iluminación led, asimismo, energía limpia fotovoltaica.  

Cabe destacar que la nueva instalación posee certificación de sostenibilidad y certificación TAPA de máxima seguridad, lectura de matrículas con circuito cerrado de TV y crecimiento del 40 por ciento en capacidad operativa. Además, el nuevo centro logístico cuenta con un área de temperatura controlada que oscila entre los 10 y los 20 grados centígrados, lo que permite garantizar la calidad del servicio.

Asimismo, en las naves se han instalado 64.000 metros cuadrados de láminas impermeabilizantes sobre paneles de lana de roca en una cubierta plana tipo deck. En esta obra, la instalación de paneles y las múltiples claraboyas, que buscan infiltrar el espacio de la mayor luz natural posible. Estos detalles de la cubierta han hecho que la impermeabilización haya sido un proceso algo más complejo.

La intervención en la planta, como esta impermeabilización llevada a cabo en la localidad de Toledo de Illescas supondrá una disminución del riesgo de siniestros en el edificio.

El parque industrial Eco, tiene un tamaño de 35.000 metros cuadrados y está certificado por BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method). Certificación utilizada para medir la sostenibilidad y el desempeño ambiental de las construcciones. 

Desde la asociación, aseguran que el proyecto ha sido muy desafiante para todos los trabajadores que pusieron su esfuerzo. Es muy importante para todos alcanzar su misión de llevar la sostenibilidad en la construcción a su máxima expresión. 

Ejemplos a seguir.

Te mostramos como empresas alrededor del mundo comparten la cultura de desarrollo sostenible.

  • Parque Eco Industrial de Kalundborg en Dinamarca. 
  • Distrito Eco industrial del Sitio de Negocios Sur Central de Chattanooga en Tennessee.
  • Parque de tecnologías industriales sustentables en Charles Virginia.
  • Centro de Ecoeficiencia en Burnside en Dartmouth Nueva Escocia.
  • Parque Eco Industrial Brownsville de Brownsville en Texas. 

Si ya leíste, “Primer ECO Parque Industrial de España”. Podes continuar leyendo Se construyen centros educativos sobre naves industriales“. 

Se rehabilita El Fuerte de San Francisco en Guadalajara. Se construirán centros educativos sobre sus naves industriales. Lo informó La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento.  El anuncio fue realizado de manera conjunta, por el alcalde, Alberto Rojo y el consejero de fomento, Nacho Hernando.

El fuerte cuenta con dos naves industriales. Por un lado, el Taller de Forja, el cual se convertirá en la nueva gran biblioteca central de la ciudad de Guadalajara. Y, por otro lado, la nave de Talleres, en la cual se construirá la sede integrada de las Escuelas Municipales. En total se rehabilitarán 5.800 metros cuadrados.  

Una vez aprobado el proyecto, se espera que de forma inmediata se ponga en marcha la maquinaria administrativa para redactar el plan y luego licitar las obras. Se estima que los trabajos se inicien en el año 2022, con la expectativa de que, para el año siguiente, se pueda contar con el uso de alguno de estos espacios.

En Oi Real Estate te contamos cómo estas naves pasan de ser lugares de trabajo a centros educativos que promuevan el progreso cognitivo de los jóvenes y niños pertenecientes a la comunidad de Guadalajara.

¿Qué es una Nave Industrial?

Las naves industriales son grandes edificios de uso industrial, que sirven para realizar actividades de tipo comercial, como el almacenamiento de materias primas y la elaboración de bienes y servicios.

Con el paso del tiempo, a medida que la tecnología avanza y las formas de producción cambian, muchas naves quedan en desuso. Lo que provoca que estos espacios sean abandonados. Hoy en día, muchas organizaciones compran estos grandes edificios, para rehabilitarlos y darles una nueva función a estos espacios desaprovechados.

¿Qué es El Fuerte de San Francisco? 

El Fuerte, también conocido como monasterio o convento de San francisco, es un complejo arquitectónico, de 25 hectáreas situado en la ciudad española de Guadalajara. 

Primeramente, fue fundado como convento y usado desde 1808 como fuerte militar. En la actualidad, es propiedad del Ayuntamiento y es utilizado para diversas funciones.

La iglesia del Convento de San Francisco, conserva un tesoro poco conocido, pero de gran valor, en los bajos se oculta la cripta con los restos de la familia Mendoza, muy influyente en la ciudad de Guadalajara, la cual estuvo muy ligada desde su construcción. Realizado a semejanza del Panteón de los Reyes del monasterio de El Escorial.

Los procesos de restauración se pudieron dar en el año 2000, cuando el ministerio de defensa se lo cedió al Ayuntamiento. Hoy en día se ha podido recuperar y abrir al público.

El Proyecto: Crear nuevos espacios. para la cultura. 

El proyecto de reforma incluye la rehabilitación de dos edificios en el complejo “El Fuerte”. En primer lugar, se trata del antiguo taller de forja, dónde irá la principal biblioteca municipal de Guadalajara con capacidad para cincuenta mil documentos, la más grande hasta el momento.

En segundo lugar, se reformará la nave de talleres, situada en frente del taller de forja, en el que se ubicaran las escuelas municipales que se mudarán de su actual ubicación. Las mismas son La Cotilla, el TYCE, Francisco Aritio y el colegio Balconcillo.

Según el proyecto, son 5.800 metros cuadrados totales lo que se rehabilitarán. El consejero Nacho Hernando, señaló que una vez redactado, se sabrá cuánto costará la obra. Al momento, hay disponibles 2,7 millones de euros para comenzar a trabajar en el lugar.

Claro está, que no es tarea fácil poner en marcha la intervención de un edificio en desuso. No solo por los esfuerzos que conlleva, sino también por los daños estructurales que se pueden enfrentar al intervenir. No obstante, gracias a los avances tecnológicos, esto no es un problema y los procesos de reforma en el presente pueden dar una nueva vida a los edificios industriales. El consejero, aseguró que las obras estarán finalizadas antes de que acabe su legislatura en junio del año 2023.   

Rehabilitar una nave industrial implica aplicar la capacidad creativa, valorar y preservar la historia de los espacios construidos. Se trata de diseñar un nuevo ambiente que se adapte al 100 por ciento a cada sociedad. Las reformas de estos edificios no solo conservan historia, sino también una identidad. Hernando, ha explicado que la idea inicial del proyecto es conservar la parte patrimonial de las naves lo máximo posible y “atesorarlo”, lo que considera una oportunidad y un intento de reciclar, pero “sin perder la esencia ni el alma”. 

El alcalde de Guadalajara, Alberto Rojo, comentó que el gobierno está reestructurando el uso de los edificios municipales y, además, todas las obras están relacionadas entre sí. Luego de la salida de las escuelas municipales, La Cotilla tendrá una nueva función. Respecto a el TYCE, se utilizará en actividades especialmente para jóvenes.

Con el cambio de uso de estas dos naves, “El Fuerte” se convertirá en un espacio cultural, educativo y de referencia para la juventud. 

libros

La importancia de crear nuevos espacios educativos.

La inversión en centros educativos es de suma importancia al momento de lograr que los jóvenes en edad escolar obtengan resultados académicos esperados. El estado de los espacios educativos incide en el desempeño escolar de los alumnos. Una buena infraestructura permite que los jóvenes y niños puedan estudiar y mejorar su rendimiento. 

La educación es necesaria en todos los sentidos. Es uno de los factores más influyentes en el desarrollo de la sociedad y progreso de las personas. Para alcanzar mejores niveles de bienestar social y de crecimiento económico. Para acceder a mejores niveles de empleo. Provee al individuo de conocimientos y valores. Además, enriquece la cultura. Permite ampliar las oportunidades de los jóvenes. Educando se crean sociedades más justas, productivas y equitativas. Es un bien social que hace más libres a los seres humanos.

Utilizar un espacio que es desaprovechado para que las personas se eduquen, es apostar por el crecimiento de toda la comunidad.

Si ya leíste “Se construyen centros educativos sobre naves industriales”. Podes seguir leyendo “Naves industriales: de lugar de trabajo a vivienda” y Catalana Occidente invierte en naves industriales” que también pueden ser de tu interés.

La pandemia de Covid-19 trajo efectos en la economía mundial. El confinamiento provocó un cambio de hábito de los consumidores, que demandan hacer sus compras de manera online. Muchas empresas tuvieron que adaptarse a lo que hoy en día conocemos como comercio electrónico o e-commerce.

Esto no fue un proceso fácil. Modificar un negocio ante situaciones de crisis, como las actuales, requiere de un trabajo de inteligencia y creatividad. Para muchos, es sinónimo de oportunidad, lo que significa un momento para cambios.

Prologis rehabilita una de sus naves para adaptarla a tareas de logística y de e-commerce.

La empresa Prologis rehabilita una de sus naves industriales. Se trata de una nave en el Prologis Park Circuit, en Montmeló. La reforma se realizó para adaptar el edificio a actividades de logística y tareas relacionadas con el e-commerce. La inmobiliaria expandió el espacio de 18.700 metros cuadrados a 20.000 metros cuadrados. Además de contar con una cartera de plataformas logísticas de primera línea y muy bien ubicadas. Posee una larga experiencia en el rubro de la construcción.

Prologis es una empresa inmobiliaria dotada de naves logísticas. Ofrece sus servicios de distribución en lugares estratégicos de Madrid, Barcelona y Valencia. Se encuentra presente hace más de treinta años en el mercado. En la actualidad, cuenta con 59 edificios logísticos en toda España. La inmobiliaria conserva la propiedad de sus naves. Lo que le permite garantizar el mantenimiento óptimo de los edificios para que siempre estén al más alto nivel. 

Savills Aguirre Newman es la empresa aseguradora, encargada de ofrecer servicios de asesoramiento y la comercialización en alquiler del inmueble. Asimismo, la nave obtendrá el certificado Breeam Very Good. Dicha certificación nos permite conocer qué tan sostenible es el inmueble y su impacto en la economía independiente de que sea propiedad de una empresa o un particular.

E-commerce: ¿Qué es y cómo funciona?

El Comercio Electrónico conocido como E-commerce viene evolucionando al mismo tiempo que se modifican los hábitos de compra de los consumidores.  Durante el confinamiento por la pandemia del Covid-19, los números de ventas a través de Internet fueron acrecentando.

Este tipo de comercio es el simple proceso de compraventa de bienes y servicios a través de plataformas en Internet.  

No todas las plataformas funcionan de la misma manera. Podemos resumir el proceso en cuatro simples pasos.

En primer lugar, la plataforma debe contar con un catálogo que muestre los productos y servicios. Tiene que ser lo más real posible, es fundamental no engañar con lo que se está vendiendo.

En segundo lugar, el cliente selecciona los productos que desea comprar y el vendedor lo anota. El pago puede realizarse de manera electrónica con tarjeta de débito o crédito.  

En tercer lugar, el comercio procesa la información del pedido y se pacta una fecha estimada de entrega.

Finalmente, se lleva a cabo el proceso de entrega, es importante contar con una buena logística para entregar el pedido al cliente de manera rápida y eficiente.

Importancia de una buena gestión logística.

Hoy en día, con el aumento del comercio electrónico. Es importante una buena gestión logística para aumentar la competitividad de la empresa frente a otras.  La importancia radica en el traslado y abastecimiento de materias primas para la elaboración de bienes y servicios, hasta llegar a manos de consumidores en poco tiempo.  Además, es imprescindible llevar al día el inventario para que no se produzca el desabastecimiento de productos.

Es por esto que las empresas requieren de la implantación de tecnologías cada vez más eficaces. Prologis al rehabilitar su nave industrial para adaptarla a esta nueva metodología, tuvo en cuenta todos estos factores.

Como mencionamos anteriormente, la empresa aumentó el espacio de 18.700 metros cuadrados a 20.000 metros cuadrados.  Como resultado de la ampliación, ganaron más altura y espacio de almacenamiento, lo que otorga mayor eficiencia al momento de la producción y rapidez en cuanto al proceso de distribución. También, construyó nuevos muelles de carga y oficinas para que todo el trabajo se centre en un mismo sitio. Así mismo, restauró los vestuarios y las zonas comunes del edificio.

covid

¿Porqué Park Circuit?

El Prologis Park Circuit, está situado en un polo industrial de 31.800 metros cuadrados, el mismo cuenta con una excelente ubicación, lo que permite unir Barcelona ciudad, el aeropuerto, y el puerto, gracias a que está comunicado con la AP-7, la C-17 y la C-33. Lo que facilita la rápida distribución de bienes y servicios a nivel nacional e internacional.

¿Qué importancia tendrían todos estos procesos de gestión y planificación si al final no conseguimos hacer llegar nuestros productos a los consumidores finales?

Actualmente, los clientes pueden rechazar un producto sólo por el hecho de que tarden demasiado en recibirlo pese a ser extraordinariamente barato.

Si hacemos referencia al proceso de compra-venta en el comercio electrónico, el costo de transporte puede llegar a comprender la competitividad de un producto.

A lo largo de esta nota hemos podido observar como una gigantesca cadena inmobiliaria, especializada en logística, intentan aproximarse a las ubicaciones de sus centros de distribución al cliente final.  Buscando así, acortar los plazos de entrega, aunque ello implique el aumento del precio final del producto.

De acuerdo a un informe realizado por Savills Aguirre Newman, el auge que está experimentado el e-commerce y los nuevos hábitos de consumo asociados a la venta online, han propiciado que esta actividad haya seguido siendo una de las más dinámicas en la demanda de espacio durante el primer trimestre del año 2021.

Nuevos proyectos.

Prologis tiene previsto para el año 2021 desplegar 21.000 metros cuadrados de suelo destinados a la gestión logística en San Fernando, en Madrid, y otros 40.000 metros cuadrados en su propiedad de Guadalajara, logrando la cifra de 61.000 metros cuadrados en desarrollo. Además, la empresa construirá cuatro edificios en cartera ubicados en Sant Boi, Circuit de Catalunya, Azuqueca y Camara.

Si ya leíste “Naves industriales que se adaptan al e-commerce”. Ahora podés leer “naves industriales de lugar de trabajo a vivienda”. Y también, “Catalana Occidente invierte en naves industriales”.

Aquí abajo te dejamos más notas que pueden ser de tu interés: