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El sector logístico de España ha marcado récords de contratación en metros cuadrados durante el año pasado. La inversión en las naves industriales ha subido un 53% respecto a las cifras de 2020. Todos los detalles, en esta nota.

El año 2021 ha sido muy importante para el sector de las naves industriales, la pandemia ha beneficiado a estas industrias debido al aumento de las compras virtuales por parte de las personas durante el aislamiento. La contratación ha aumentado en todo el territorio español, especialmente en Valecia, Sevilla, Zaragoza, Cataluña, Málaga y Bilbao.

Las naves industriales en metros cuadrados

El año pasado ha finalizado para España con una contratación en metros cuadrados de 2.716.000, siendo la mejor cifra de la historia. La zona centro del país fue la más beneficiada, con 1.037.000 metros cuadrados para las naves industriales contratados.

Haciendo foco en Cataluña, también la comunidad ha alcanzado su propio récord con una contratación de 912.000 metros cuadrados, representando un 118% más que en el 2020. Algunas de las más grandes transacciones han sido las de un operador de e-commerce en Gerona por 140.000 metros y la operación de El Corte Inglés de 19.000 metros cuadrados.

Valencia, por su parte, ha finalizado el año pasado con una contratación de 565.000 metros cuadrados, un 77% más que en el año anterior. Entre las operaciones más importantes se destaca la de Mercadona en Sagunto con 74.000 metros cuadrados.

Cifras de inversión en las naves industriales españolas

Los datos del año pasado arrojan que el volumen alcanzado ha sido cerca de los 2.200 millones de euros, esto significa un 53% más que el año 2020. Durante este año será muy difícil sostener esa cifra de inversión, especialmente por la escasez de los productos pero las perspectivas son muy favorables.

Las rentabilidades siguen siendo altas, en la zona centro y en Cataluña, por ejemplo, la rentabilidad es del 3,90%. Y la nueva categoría de última milla, que tanto ha crecido los últimos dos años de pandemia, se sitúa en una rentabilidad cercana al 3,75%.

Savills IM ha comprado tres naves industriales

La gestora de inversión inmobiliaria Savills Investment Management ha adquirido tres almacenes logísticos a través de una operación valorada en 95 millones de euros. Actualmente, los almacenes son alquilados por Amazon y suman una superficie total de 23.220 metros cuadrados.

El responsable del área logística de Savills, Alistair Ennever, ha afirmado que “Estamos encantados con la compra de estas instalaciones de última milla situadas en mercados locales clave para el arrendatario”. Estas naves industriales se localizan en diferentes zonas del país, su alquiler es por 12 años y desde la empresa se han mostrado muy satisfechos con esta inversión.

Las inversiones que realizará Montepino en las naves industriales

La promotora logística aragonesa Montepino prevé invertir, a lo largo de todo este año y parte del año que viene, 500 millones de euros en varias naves industriales. La idea es desarrollar 8 proyectos que suman una superficie total de 400.000 metros cuadrados.

Los centros logísticos estarán ubicados en la Zona Centro, Cataluña y Alicante, sin contar el proyecto actualmente en curso en la Comunidad Valenciana, puntualmente en Alicante. Otra de las ideas, aún sin confirmación oficial, es desarrollar un proyecto en Madrid que aumentaría la superficie de metros cuadrados a un 50% más.

La cartera de Montepino en la actualidad está valorada aproximadamente en 1.000 millones de euros y la empresa espera duplicar esta cifra en los próximos años.

BentallGreenOak contrata 130.000 metros cuadrados de naves industriales

La gestora BentallGreenOak ha lanzado al mercado tres proyectos logísticos localizados en Madrid, Barcelona y Bilbao con una superficie total de 130.000 metros cuadrados. Las tres naves industriales poseerán certificado de sostenibilidad pues es política de la empresa el cuidado y el respeto por el medio ambiente.

La nave de Madrid estará en Alcalá de Henares y su superficie es de 54.480 metros cuadrados, se entregaría en 2023. La de Barcelona ronda la zona de Villafranca de Penèdes y su terrotorio es de 40.000 m2. Por último, el centro logístico de Bilbao se localiza en Galdácano y consiste en dos naves de 17.000 metros cuadrados totales.

Con presencia en 12 países y 24 ciudades, BentallGreenOak cuenta con activos por un valor de 69.000 millones y tiene más de 750 socios.

El Corte Inglés se propone ingresar en la competencia logística

La empresa El Corte Inglés planea ingresar en el mundo del retail y del comercio electrónico. Es por eso que ha creado la nueva sociedad Logística Avanzada para canalizar todos sus esfuerzos en este sector prometedor. La tarea que se propone no es fácil: enfrente se encuentran Amazon y XPO como competidores.

Del lado de enfrente, Amazon ha alcanzado durante el año 2020 una facturación de 580 millones de euros, un 75% más que el año anterior. Además, cuenta con más del doble de personal que Logística Avanzada. XPO, por su parte, es socia de Inditex y posee una nave industrial de 100.000 m2 en Guadalajara.

Con más de 50 almacenes en su haber, El Corte Inglés planea triplicar su actividad logística ofreciendo sus servicios integrales a otras empresas. El negocio de la logística parece atrae cada vez a más inversores y empresas, este año no será la excepción.

Una startup planea competir con Amazon

Otra futura competidora de Amazon es Bigblue, una empresa de tecnología francesa que acaba de llegar al país y tiene planificado realizar más de un millón de envíos de e-commerce. Bigblue ofrece un servicio logístico integral que incluye:

  • la experiencia de compra,
  • el servicio de posventa,
  • gestión automática de envíos.

Además permite a cualquier marca competir en experiencia al cliente como las grandes empresas del sector.

Bigblue tiene un ambicioso plan de expansión que consta de 4 países:

  1. España
  2. Reino Unido
  3. Italia
  4. Alemania

Para comenzar con el primer destino, España, la empresa ha adquirido un almacén en Marchamalo, Guadalajara, que cuenta con una superficie de 20.000 metros cuadrados. El desafío es grande y recién comienza, pero las startups se encuentran revolucionando los mercados y logran muchas metas que parecen, a veces, imposibles.

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naves industriales

El sector logístico fue uno de los grandes beneficiados por la pandemia durante el 2021. El aumento del comercio electrónico y el aislamiento obligatorio de las familias generaron una lluvia de inversiones, especialmente centradas en el segmento de última milla.

Tal como habíamos vaticinado en septiembre del año pasado, La clave para invertir en 2021 fue en el sector logístico. España es el tercer país del mundo en donde más ha crecido el e-commerce y la inversión total del año pasado ha sido de casi 2.500 millones de euros.

Las cifras del sector logístico durante las fiestas

Durante el mes de diciembre, el sector logístico ha batido récords de envíos: diciembre ha cerrado con 106 millones de envíos, con un promedio de 5 millones de envíos al día. Esto se debe a que las personas han incorporado las compras digitales a su vida, aunque muchas se vieron obligadas a realizarlo por la pandemia del COVID-19.

Esta transformación profunda del comercio tradicional, empujada principalmente por los jóvenes, continuará ganando terreno durante este año. Según un estudio de IAB Spain, el 76% de las personas que utilizan Internet ya son compradores online.

El aumento de la plantilla de trabajadores para las fiestas de diciembre en las naves industriales ha sido entre el 14% y el 25%. Esto significa una cifra de 1,15 millones de personas contratadas en el sector de la logística y también en el sector del transporte.

La necesidad de más trabajadores especializados en el sector logístico

Ante el aumento vertiginoso del sector, la necesidad de más trabajadores que se dediquen a las profesiones digitales y especializados en esta área es urgente. El sector logístico abarca muchas áreas diferentes y sectores que precisan ser cubiertos y es un radar para conocer las profesiones más demandantes y exitosas en un futuro.

Manpower Group ha realizado un estudio titulado ‘VI Estudio de Tendencias de Empleo y Talento Logístico’, en donde analiza el crecimiento del sector pero resalta, a la vez, la carencia de profesionales en él. El crecimiento va por encima de la economía nacional pero el área logística sigue siendo poco atractiva para los jóvenes y es ahí donde está el inconveniente.

El CEO del Foro Logística, Gabino Diego, señala que “el sector logístico en España se ha erigido en líder en la creación de empleo, sin embargo, es necesario que la logística oriente su firme apuesta por la calidad del empleo y la cualificación de sus profesionales”.

Qué perfiles son los más demandados en el sector logístico

Dentro de las profesiones más solicitadas en este sector, hallamos las siguientes:

  • conductores profesionales
  • jefes de tráfico
  • ingenieros
  • carretilleros
  • trabajadores para almacenar
  • líderes de supply chain
  • directores de negocio
  • expertos en business intelligence
  • agentes portuarios
  • personal de transporte aéreo
  • personal de tráfico

Además, se precisa que el personal hable varios idiomas, posea conocimientos digitales, habilidades personales óptimas y sensibilidad ambiental. Es por eso que el desafío es grande.

Otro de los grandes desafíos, además de profesional a las personas, es atraer a más personal femenino y al segmento joven (de 18 a 25 años). Los jóvenes, actualmente, se inclinan más por el teletrabajo y la flexibilidad horario, lo que conlleva al poco interés en estos puestos laborales para ellos.

Logicor es uno de los principales propietarios logísticos en Europa y en España

Las operaciones más significativas del año 2021

Incluso desde antes de la pandemia, el sector logístico ya se percibía con un potencial de crecimiento enorme. En estos últimos 10 años, la inversión mundial en este segmento se ha multiplicado por 6 y cada vez atrae la atención de más inversores.

La llegada del COVID-19 expuso y adelantó este cambio en el consumo de las personas de manera más drástica: a raiz de las restricciones de circulación y el aislamiento obligatorio, la gente comenzó a consumir por Internet y a recibir sus compras en su casa.

Millones de negocios tuvieron que habilitar sus canales online para poder dar abasto con la demanda cada vez más creciente del comercio electrónico. Esta explosión conllevó lógicamente al desarrollo de todos los canales relaciones con la logística y la infraestructura para poder responder a esta tendencia.

Otra nota que te recomendamos leer es la siguiente: La automatización del sector logístico como nuevo foco de inversión.

Montepino, una de las mayores infraestructuras de logística española

Bankinter compra Montepino

Una de las mayores adquisiciones del 2021 en el sector logístico ha sido la compra de Montepino por parte de una nueva Socimi creada por Bankinter. A través de una puja reñida con Brookfield, Bankinter terminó en el mes de mayo comprando 1.200 millones de euros a CBRE Global Investors. La compra fue articulada a través de una Socimi.

Las Socimi (Sociedades Anónimas Cotizadas de Inversión Inmobiliaria) son sociedades anónimas que cotizan en el mercado y cuya función principal es adquirir, promover y rehabilitar activos urbanos para su arrendamiento. Bankinter creó la mayor Socimi de inmuebles logísticos de nuestro país para poder comprar Montepino.

La plataforma de activos logísticos de Montepino está formada por 22 activos logísticos y su superficie es de 865.000 metros cuadrados. Cuenta en la actualidad con más de 10 proyectos en proceso y prevé superar los 1,2 millones de metros cuadrados.

EQT Exeter ha adquirido Logicor

El fondo inversor EQT Exeter ha comprado casi a final del año la plataforma logística de Logicor a China Investment Corporation y a Blackstone. El total de la operación ha significado el desembolso de 280 millones de euros por cuatro activos que ocupan una superficie de 300.000 metros cuadrados en total.

Estos cuatro activos, subarrendados a C&A, Primark, Cortefiel y Leroy-Merlin, se ubican en la A-2, entre Madrid y Guadalajara. Logicor gestiona un portfolio de 1.040.000 metros cuadrados y es uno de los principales propietarios logísticos en Europa y en España.

Leroy Merlin cuenta en Logicor con más de 120.000 metros cuadrados alquilados en la localidad de Torija, Guadalajara, a 70 kilómetros de distancia de Madrid.

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https://www.oirealtor.com/noticias-inmobiliarias/los-inversores-apuestan-por-los-resorts-en-el-sur-de-europa/

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