En esta oportunidad te contamos todo sobre la transformación del eje Joaquín Costa en un bulevar rebosante de árboles. ¡Sigue leyendo!
En este artículo encontrarás:
A principios de año comenzarán en Madrid las obras que transformarán el eje Joaquín Costa. Se trata del nuevo proyecto que sumará zonas verdes a la ciudad, además de espacios peatonales y una galería de arte.
Madrid por fin se despide del scalextric de Joaquín Costa-Francisco Silvela, una de las zonas con más tráfico en la ciudad, para dar la bienvenida a un bulevar verde con más de 300 árboles.
Nuevo eje Joaquín Costa: emblema de un Madrid Pos-COVID
Así lo ha anunciado el alcalde José Luis Martínez-Almeida, que ha presentado el proyecto de reurbanización que transformará el eje. Según ha explicado, “se convertirá en el emblema de lo que debe ser Madrid pos-COVID”. Las obras comenzarán a principios de 2021 con una duración prevista de 9 meses y una inversión de 10,6 millones de euros.
Almeida ha destacado también que en este entorno los madrileños van a poder visualizar cual es el modelo de ciudad que apuesta por una mayor calidad de vida, cercanía, resiliencia y un aumento del espacio público.
Además, el alcalde también ha anunciado que se van a incrementar las zonas verdes. Se apunta sobre todo, a aquellos ámbitos en los que hay colegios cerca para que también podamos construir zonas infantiles para nuestros niños.
Sostenibilidad, movilidad y calidad de vida
El proyecto, que ha sido redactado y será ejecutado por el Área de Obras y Equipamientos a principios de año llegará después de haber analizado todas las posibles soluciones en coordinación con el Área de Medio Ambiente y Movilidad. Un análisis que concluyó con la necesidad de plantear una nueva ordenación de la movilidad prescindiendo de estructuras a distinto nivel.
La necesidad de remodelar el scalextric de Joaquín Costa
Cuando el informe técnico avisó de que el scalextric de Joaquín Costa estaba caducado tras 51 años en funcionamiento y que la seguridad de los madrileños corría riesgo, se paralizó el tráfico en la zona. Tras la instrucción del alcalde, se sacó un concurso de emergencia para poder desmantelarlo.
De esta manera, el Ayuntamiento ha convertido la crisis generada por el peligro de colapso de una infraestructura obsoleta en una oportunidad para mejorar la calidad ambiental y paisajística de este espacio y devolver a los vecinos una vía urbana habitable, arbolada y sostenible.
Carriles exclusivos y pasos peatonales
El nuevo bulevar prevé un carril reservado para el transporte público por sentido y también un itinerario ciclista segregado con las máximas condiciones de seguridad. Este se dispondrá entre la actual acera y el carril bus y estará protegido por dos bandas de setos ajardinados, ocupando un espacio intermedio entre el nivel de la acera y el de la calzada. De esta forma, se logrará una mayor seguridad tanto para los ciclistas como para los peatones que circulen por las aceras o crucen la calle.
La remodelación también tiene prevista la creación de nuevos pasos peatonales que mejorarán sensiblemente la permeabilidad transversal. A ello se sumará la mediana central, que servirá de plataforma de descanso para estos cruces, cumpliendo así con la normativa de accesibilidad universal. Asimismo, se recuperará la glorieta de López de Hoyos como una pieza ajardinada que sumará amplias aceras estanciales con nuevo mobiliario.
Más árboles, pavimentado y alumbrado
Los trabajos incluirán 330 nuevos árboles que se dispondrán en las aceras y en la mediana central. Los árboles se dispondrán por Joaquín Costa y Francisco Silvela, así como en el tramo que se recupera de Príncipe de Vergara y en la glorieta de López de Hoyos.
Además, como complemento a las condiciones de sostenibilidad del proyecto, se pavimentará la calzada con un asfalto especial que disminuye la contaminación acústica. La mejora ambiental se completará con la sustitución del alumbrado por otro de tecnología led más eficiente.
El proyecto generará, además, una nueva plaza en la intersección entre Príncipe de Vergara y Lopez de Hoyos. Aquí se plantea un área infantil vinculada a los dos colegios próximos.
También se remodelará el primer tramo de la calle Gabriel Lobo y se recuperará la plaza en la intersección con la calle Duque de Sevilla como primer paso de un futuro proyecto para la remodelación integral de todo este barrio.
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