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Según los datos presentados por CBRE, se consiguió batir un nuevo récord en la Inmologística. No solo eso sino que en comparación con el año 2021 el aumento en este sector llega a un 3 por ciento. En OI REALTOR te contaremos todos los detalles que se presentaron en el informe y de que se trata este segmento específico del sector inmobiliario.

La inmologística o inmobiliaria logística se encarga de proveer servicios para satisfacer las necesidades logísticas. Estas empresas buscan proveer de alquiler de maquinaria, espacios flexibles, venta de depósitos, centros de distribución, y edificios industriales que posean instalaciones para almacenamiento. Pero eso no es todo, también llevan adelante tareas que se relacionan con el transporte y logística, solo necesitan contar con centros de distribución que aseguren la realización de entregas rápidas para los compradores.

Algunas de las posibilidades que más se buscan hoy en día tienen que ver con el almacenaje como detallaremos a continuación:

  • Almacenes en altura: estos almacenes están diseñados para aprovechar el espacio útil, pero reduciendo la cantidad de suelo que debe utilizarse, para ello cuenta con estanterías de más de 40 metros.
  • Almacenes compactos: con la utilización de estanterías compactas se logra aprovechar la capacidad al máximo eliminando así pasillos de trabajo.
  • Depósitos con sistema de Gestión de Almacenes: con ellos se puede aprovechar la ubicación en la que se guardará cada material ya que cada cosa tendrá una posición de almacenaje que dependerá de sus características.

Primer trimestre récord en Inmologística:

En el primer trimestre de lo que va del año se contrataron 690.000 metros cuadrados logísticos, esto implica un subida del 3 por ciento que en el mismo período del año anterior. Otro dato de suma importancia tiene que ver con la inversión que alcanzo el sector, que ha llegado a un volumen de 894,6 millones de euros. Estos valores refieren una subida del 402 por ciento respecto a la alcanzada en el mismo trimestre del año anterior.

En la Zona Centro, el estudio presento una contratación  de 311.000 metros cuadrados. De esta cantidad más del 90 por ciento corresponde a contratación neta. En comparación con el mismo período del 2021, supone un descenso que ronda el 10 por ciento. Otro dato interesante a destacar es que el 37 por ciento de las operaciones realizadas fueron por medio del e-commerce.

Cataluña, por otro lado logro un total de 242.00 metros cuadrados de contratación logística, de los cuales el 60 por ciento fue de contratación neta. Estas cifras suponen un descenso del 4 por ciento comparada con el primer periodo del 2021. El 67 por ciento de la contratación  fue producto de operaciones llave en mano, mientras que el 16 por ciento de las transacciones están relacionadas con el e-commerce.

El aumento en los costos de la construcción  en los últimos meses, más la suba en los precios de la tierra, podría retrasar varios de los proyectos que ya se encuentran en marcha. Tanto en Cataluña como en la Zona centro, se ha logrado entregar un total de 15.000 metros cuadrados  y 140.000 metros cuadrados respectivamente. La renta en la zona centro, generada por la elevada actividad, permitió la suba de un 6,4 por ciento en el primer trimestre de 2021 llegando a los 5,85 euros por metro cuadrado al mes en los meses de enero, febrero y marzo del 2022. En cuanto a Cataluña, el aumento de la demanda y el descenso que presento la oferta disponible del sector, impulsó un 7 por ciento la renta prime, valuándola en los 7,50 euros por metro cuadrado y por mes.

Inversiones y rentabilidad de la inmologística

El estudio también hace hincapié en el aumento importante que se puede notar en las inversiones realizadas en los meses de enero, febrero y marzo del corriente año. Esto refleja de una manera muy clara que las inversiones siguen apostando al sector y que de lograr materializar todas las operaciones que se encuentran en curso actualmente se podrá llegar a superar al cierre del ejercicio el volumen de inversión que se registró en el año 2021. El 64 por ciento del volumen  corresponde a dos porfolios Tiger por GIC por un total de 272 millones de euros y el otro, perteneciente a Gemstone por parte de EQT por 300 millones de euros.

En cuanto a las rentabilidades prime se encuentran estables en niveles del 3,90 por ciento respecto al trimestre anterior en la Zona Centro y en Cataluña. La yield prime para “last mile” también se encuentra en torno a un 3,75 por ciento.

Cómo es la situación de Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Bilbao

En Valencia la contratación de inmologística aumentó un 144 por ciento, respecto a los tres primeros meses del año 2021, llegando a un total de 78.000 metros cuadrados. Las zonas de Ribarroja y Cheste fueron donde la mayor parte de la actividad de centró. En Sagunto, Carlet y Vara de Quart se localizaron las tres operaciones de más grande superficie.

Por su parte, Zaragoza registro un total de 25.000 metros cuadrados, lo que muestra un ascenso a comparación de la registrada en el año anterior en un 41 por ciento. Plaza, es una de las zonas más demandadas, al igual que los ejes A-23 Huesca y A-68 Logroño. 

Por último, en Sevilla  se dan dos situaciones, por un lado, la falta de oferta y por otro la elevada demanda de este servicio. Se registraron un total de 29.000 metros cuadrados, superando los 6.000 metros cuadrados que se contabilizaron del año anterior.  La expectativa, es que a medida que se incorporen nuevos proyectos al mercado, también aumentará la contratación de inmologistica.

En Málaga y Bilbao, por otra parte, la escasez de este servicio no permite grandes aumentos de contrataciones y la demanda allí sigue presente.

En esta zona las transacciones más importantes fueron:

  • Druni  por un total de 18.000 metros cuadrados en Carley
  • Saltoki contratando 16.000 metros cuadrados en Vara de Quart
  • Think Textil en Plaza en Zaragoza: realizó un pre-alquiler de una nave logística por un total de 22.000 metros cuadrados.
  • UNEI alquiló una nave de 13.500 metros cuadrados en Dos Hermanas, Sevilla.

Esperamos desde OI REALTOR que este post te haya resultado interesante y útil. Esperamos puedas dejarnos tus comentarios o consultas. Te invitamos a leer el siguiente artículo que creemos puede llegar a ser de tu interés.

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Si bien el sector registró una mínima baja respecto al primer trimestre del 2021, las contrataciones que se firmaron durante abril mayo y junio muestran un fuerte incremento sustentado principalmente por el e-commerce. Esto hace a los especialistas prever un año récord que finalizará con alrededor de 2.000 millones de euros invertidos en naves industriales. ¡Entérate en esta nota todos los detalles!

¿Qué abarca el sector inmologístico?

Cuando hablamos del sector inmologístico nos referimos a la fracción del mundo inmobiliario que se dedica a satisfacer las demandas logísticas de las compañías. Este sector se encarga del alquiler y venta de almacenes, espacios flexibles, centros de distribución y otros edificios industriales que cuenten con equipos de almacenamiento. O dicho de otra manera, el que le brinda respuestas a las exigencias de la logística industrial. El sector inmologístico experimentó una fuerte subida en los años anteriores a las crisis. Y, tras la irrupción de la pandemia del coronavirus, han tenido que adaptarse a los desafíos tecnológicos para lograr satisfacer la demanda de las empresas sobre los centros de logística.

Las personas que suelen están dentro del proceso inmologístico son:

  • el promotor inmobiliario: se encarga de los desarrollos industriales
  • el cliente logístico: puede ser un operador logístico, el cual empleará el almacén siguiendo las órdenes de una empresa o del fabricante; o puede ser el mismo fabricante.

Las inversiones en el sector durante 2021

El mercado inmologístico español se está preparando para cerrar un año récord, esperando llegar a los 2.000 millones de euros de inversión. Una cifra impensada en este sector de España, hasta ahora. 

Hasta este año, la mejor inversión había sido en 2019, cuando se situó cerca de los 1,700 millones de euros. Según un estudio de Savills Aguirre Newman, las compras realizadas en el primer semestre ya casi alcanzan la inversión logística de todo el 2019. Un total de unos 1.500 millones de euros.

Durante el primer trimestre del 2021 los centros logísticos alcanzaron un volumen de 139,9 millones de euros. Esto nos hace considerar una baja del 65% respecto a la cifra que fue alcanzada en el mismo periodo del año pasado. De todas formas esta noticia no debe alarmar, ya que “aún hay muchísimo apetito por parte de los inversores hacia el sector y muchas operaciones que empezaron a gestarse en 2020 continúan su curso”. Esto según los datos del CBRE. 

El apetito de los inversores por el sector logístico sigue siendo muy alto”, explica Lola Martínez Brioso, directora de Research de CBRE en España, “pero falta producto en venta. Todavía se espera el cierre de la mayor transacción del año, que es de casi 1.000 millones por parte de CBRE Global Investors y Montepino. Además, Brioso, le atribuye este retroceso al récord de inversión que se alcanzó en el primer trimestre del 2020 cuando llegaron a 4.000 millones.

El director de Capital Markets Industrial-Logístico, Rubén Rubio, afirma que “en 2021 se van a batir todos los récords”.

Centros logísticos cercanos a las urbes

Incluso antes de que estallara la crisis sanitaria, el auge del e-commerce ya se encontraba en tendencia. Sin embargo, la pandemia, logró acelerar la evolución. Los índices del comercio online se situaron en un nivel que no estaba previsto, incluso los sectores donde las ventas online, tradicionalmente eran bajas o casi no había. Tales como artículos de índole domésticos, alimentación, manualidades, deporte, entre otros. Los consumidores demandan entregas de forma casi inmediata, debido al cambio en los hábitos de consumo que estableció el e-commerce.

Ante el auge de las ventas online, es cada vez más común que las empresas busquen un centro logístico cercano a grandes núcleos urbanos y que presente almacenes industriales, para así lograr optimizar los tiempos de entrega. Ya que debieron adaptarse a los cambios y, sobre todo, a las exigencias en los plazos y la flexibilidad. Las claves del éxito en el negocio siempre fueron las de gestionar las demandas con la mayor eficacia posible.

Existen los microhubs, que son centros logísticos más pequeños, los cuales están próximos a las grandes ciudades y preparados para armar un gran número de pedidos en un plazo muy corto de tiempo. Normalmente, presentan menos normativas que los otros almacenes, los cuales están más alejados de la ciudad pero tienen un mayor espacio. En un radio de 20 kilómetros a lo largo de la ciudad se establecieron Parques Logísticos que contienen este tipo de almacenes con una constante rotación. En ellos se agrupan los centros operativos que accionan en la integración de distintos procesos logísticos.

centros logísticos

Madrid

Durante el primer semestre hubo un gran protagonismo en el mercado de Madrid ya que concentra la mayor parte de las operaciones por la falta de oferta en la ciudad de Cataluña. Desde Savills explican que “La mayor parte de la inversión se ha producido en Madrid pero los mercados secundarios de Málaga, Valencia y Sevilla siguen estables”.

La contratación de centros logísticos fue de 283.460 metros cuadrados, asignada a 22 nuevos contratos. Esta cifra del segundo trimestre del 2021, da cuenta de una baja del 18% respecto a los primeros tres meses del año.

Sin embargo, esto también supone un aumento del 201% con respecto al mismo período del año pasado, cuando la pandemia provocada por el Covid-19 golpeaba más fuerte. Incluso, en lo que va del año, la contratación llegó a los 628.549 m2, lo que implica que es un 182% más alta que en el primer semestre del 2020.

La consultora inmobiliaria, BNP Paribas Real Estate, prevé que la cifra de contratación de centros logísticos en Madrid pueda superar la barrera de los 1,2 millones de m2. Todo esto teniendo en cuenta la demanda que se registró entre enero y junio, junto con la eficacia que tiene este sector.

El eje A-2, o mejor conocido como el Corredor de Henares, aumentó su protagonismo cuando pudo concretar el 65% de la demanda y un 55% de las operaciones firmadas entre abril y junio.

Barcelona

La contratación registrada de centros logísticos, durante el segundo trimestre del 2021, tiene una suma total de 263.240 m2. Esto marca una pequeña caída del 0,6% respecto al primer trimestre de este año, meses que se caracterizan por marcar un récord en la serie histórica.

De todas formas, esta cifra evidencia un repunte del 186% respecto al mismo período del año anterior. En lo que va del año, la contratación consiguió 527.838 m2, cifra superior en un 21% a la demanda contabilizada en el total del 2020. Esto pone en evidencia la gran agilidad que presenta el sector de la logística en Cataluña.

El total de firmas hasta ahora es de 37, puesto que se contabilizaron 18 nuevos contratos en el segundo trimestre del año.

Si se logra superar los 700.000 m2 en el total del año, el 2021 podría marcar un nuevo récord. Más si se tiene en cuenta la contratación registrada y el dinamismo que mantiene el sector hasta la fecha.

Esperamos que te haya sido de utilidad esta nota sobre los centros de logística en España. Si tienes algún comentario para hacernos, escríbenos en la casilla debajo del post. ¡Nos interesa mucho tu opinión!

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