El Corte Inglés pone en venta sus plataformas logísticas para reducir la deuda y así poder hacer frente a la crisis. Se trata de 1,2 millones de metros cuadrados que la compañía posee en activos. Los mismos están distribuidos en cincuenta naves.
La pandemia de Covid-19 trajo efectos en la economía mundial. La famosa cadena de tiendas está atravesando una de sus peores crisis en cuanto a lo económico y estructural. Debido a esto, buscará sacarle provecho a la rentabilidad de sus activos logísticos para reducir la deuda que contrajo durante la pandemia.
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Primer trimestre del año 2020
El periodo de abril a junio del año 2020 fue uno muy oscuro para la economía a nivel mundial, sobre todo para el sector inmobiliario. Debido al freno que supuso la pandemia de Covid-19 para los negocios.
Esto provocó un duro golpe que borró de la suma de inversión el segundo trimestre del año 2020, ya que en ese tiempo se cerraron pocas operaciones por solo un importe de 200 millones en todo el país.
Sergio Fernandes, director de inversiones en JLL. Señaló durante el año 2020, que “La mayor parte de las operaciones que tienen tracción son de oficinas, porque son en las que a los inversores más tradicionales les gusta estar; el segundo sector que vemos es la logística, por el comercio electrónico y porque el Covid ha puesto en evidencia que las industrias deben repensar su producción, distribución y almacenaje. El tercero por interés, aunque no por volumen, es el mercado residencial en alquiler, porque se ha visto muy resiliente, ya que sigue generando rentas, aunque la rentabilidad pueda ser menor por la crisis.”
Los números en El Corte Inglés no fueron favorables
Las ventas en centros comerciales disminuyeron notablemente. La cadena de almacenes registró un beneficio bruto de explotación calculado antes de la deducibilidad del gasto financiero negativo de 131 millones de euros. Esto frente a las ganancias brutas de 440 millones obtenidas en el mismo periodo del año anterior.
Las cifras de la organización llegaron marcadas por el desplome de las ventas, que pasaron de 7.328 millones de euros en los primeros seis meses de 2019 a 4.489 millones en el mismo periodo de 2020. Es decir, un descenso del 38%.
Encargado de buscar inversores: BNP Paribas para las plataformas logísticas
El banco francés, BNP Paribas, es uno de sus principales acreedores. El Corte Ingles lo puso a cargo de la búsqueda de un nuevo inversor para sus centros logísticos, que lo ayude a reducir sus deudas. Los mismos son utilizados como espacios de almacenamiento donde guarda la mercancía que posteriormente vende en sus tiendas.
La venta comienza por la desinversión en el almacén. La estrategia es obtener unos dos mil millones de euros con lo que se pueda reducir el aumento de la deuda adquirida por el Covid-19.
El Corte Inglés, presidido por Marta Álvarez cuenta con una cartera logística de 1,2 millones de metros cuadrados de superficie en 50 almacenes distribuidos por todo el territorio nacional. Entre ellos transitan diariamente miles de camiones, además de otros medios de transporte que realizan envíos a tiendas y domicilios. En este trabajan alrededor de cinco mil personas.
BNP Paribas valoró los activos logísticos de la empresa en 400 millones de euros. Sin embargo, el grupo no busca desprenderse de ellos.
Víctor del Pozo, director del holding, aconsejó empezar el desprendimiento por los centros logísticos y dejar los centros comerciales y la Torre Titania para el año 2022, a la espera de la recuperación de la economía y de los precios del ladrillo.
Un nuevo enfoque
El nuevo plan estratégico se basa en un nuevo enfoque de ventas, en el que se potenciara el comercio electrónico. Asimismo, se busca la entrada a nuevos negocios, con servicios integrales, telefonía y financieros. También se hará una reducción de costos a gran escala. En primer lugar, con la venta de inmuebles que no tengan un uso comercial, como lo son las naves de almacenamiento. Y, en segundo lugar, con aminorar la fuerza laboral, con la salida voluntaria de tres mil personas.
Un nuevo proyecto
El Corte Inglés sigue con su proyecto de crear una sucursal de última milla para dar servicio a sus propios puntos de venta y a terceros. Es decir, una red de infraestructuras de corto recorrido para aprovechar todos sus enlaces de distribución, desde el almacén a las afueras de las grandes ciudades hasta los últimos próximos a las tiendas.
Con esta acción, se calcula que pueda triplicar su actual volumen logístico de facturación, hasta alcanzar unos 1.200 millones de euros de ingresos anuales.
Ambas iniciativas son propuestas por Javier Catena, responsable del área inmobiliaria de El Corte Inglés.
Desprendimiento de plataformas logísticas y otros activos
Los centros logísticos no son los únicos que ayudarán a sacar de la crisis a la famosa cadena de tiendas.
El Corte Inglés ha señalado como activos para ser traspasados varias naves logísticas, algunos de los seis edificios usados para oficinas propias, incluida la sede central de la calle Hermosilla (Goya), y terrenos ubicados en Barcelona, Lisboa, Oporto, Móstoles y Coslada, entre otros. Asimismo, el grupo de grandes almacenes tiene previsto desprenderse de la parcela de 13.000 metros cuadrados sita al lado del gran almacén de Nuevos Ministerios donde ya había encargado a JLL levantar el que se había calificado como el último gran edificio de oficinas de la ciudad de Madrid.
El Corte Inglés firmó a mediados de abril un acuerdo con un grupo sueco, del cual no se dio a conocer su nombre. La compañía escandinava alquilará gran parte del establecimiento de El Capricho, en Marbella, un centro muy golpeado por la caída del turismo. El Corte Inglés mantendrá la zona en la que se encuentra el supermercado, pero cederá a su nuevo inquilino la zona dedicada a hogar, decoración, muebles, terraza y jardín y descanso.
Si ya leíste, “El Corte Inglés pone a la venta sus Plataformas Logísticas” Ahora podes leer, “El Corte Inglés y su crisis con sus oficinas“
El Corte Inglés y su crisis con sus oficinas – Blog Oi Realtor
