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En los últimos tiempos, en varios lugares se han planificado y proyectado lo que se denominan ciudades del futuro. Allí se buscaba solucionar algunos problemas como la masificación, contaminación y la pobreza que aumentaba en muchas partes del mundo.

Las ciudades del futuro, según dicen, pese a ello, podrían fracasar, en este post te contaremos todo lo referido a este tema y cuáles son las dificultades que pueden presentarse ¿Nos acompañas?

¿De que se tratan las ciudades del futuro?

Una de las grandes ventajas a la hora de planear ciudades del futuro, tiene que ver con la posibilidad de iniciar el proceso de cero. Además es posible establecer de antemano, mediante simulaciones y estudios cuales podrían ser los problemas que pueden presentarse en el día a día.

Este tipo de localidades, busca ser inteligentes, verdes y sostenibles. Hoy en día, con los problemas ambientales a los que nos enfrentamos, poder generar ciudades del futuro, es un sueño.

Hasta el momento, según se ha conocido, hay más de un centenar de ciudades del futuro diseñadas y puestas en marcha en los últimos veinte años. Pese a las grandes expectativas, puestas en este tipo de urbe, parecen no haberse logrado los objetivos propuestos por sus creadores.

Pese a la posibilidad de lograr resolver de antemano algunos problemas a la hora de diseñar de cero, el director del programa Global Cities de CIDOB, Agustín Fernández de Losada, explica que es muy difícil crear una comunidad.  Es que hay que tener presente, que es sumamente importante poder propiciar el desarrollo de los habitantes, y facilitar la posibilidad de que las necesidades de la población se vean satisfechas. Con esto nos referimos al acceso a la vivienda, empleo, sanidad y educación, además de fomentar la igualdad.

El Cairo y  su ciudad del futuro

Una de las ciudades del futuro que se han planificado y puesto en marcha esta emplazada en Egipto, a las afueras de El Cairo. Este proyecto es un complejo gubernamental que se inicio en el 2015. El plan era que pudieran albergar un total de cinco millones de personas.

Al analizar los resultados, explican que en la teoría todo parecía resuelto, pero al ponerlo en práctica las cosas no eran tan fáciles. Pero veamos cuál era la idea original:

  • Se prometían un total de 1,1 millones de hogares
  • 663 hospitales y clínicas
  • 150 mezquitas e iglesias

La superficie a utilizar en esta ciudad del futuro era de 700 kilómetros cuadrados, planificada para poder ser la más grande del mundo. Cabe aclarar que según dicen, es el proyecto estrella del presidente Abdul Fatah Al Sisi.

Uno de los problemas, tiene que ver con el precio de las viviendas. Allí el valor medio ronda los 60.000 euros, lo que no le permite a la mayor parte de la población poder adquirir allí una propiedad. Por otro lado, se espera que los principales edificios de la república, tal como el cuartel general del ejército, la residencia presidencial, ministerios y el parlamento, pueda funcionar en esta nueva ciudad del futuro.

Otra de las ciudades del futuro junto a Seúl

Otra de las ciudades que ha sido planificada, es la emplazada en Corea del Sur, ya hace dos décadas. Es una localidad de seis kilómetros cuadrados. Allí, el 40 por ciento de la superficie, es destinada a espacios verdes. Si bien esta permitida la utilización de coches, tiene un sistema de sensores en las distintas calles y avenidas, que avisa al usuario, respecto de la mejor ruta, para evitar atascos y cuándo es mejor salir en el vehículo.

Aquí, se han establecido unas 167.000 personas. Esta cifra, es la mitad de la que se previó al realizar el proyecto, también, otra vez, debido a los precios de las viviendas, que son bastante más caras que las de Seúl o Incheon.

Respecto a las particularidades de esta ciudad del futuro, su sistema de recolección de residuos es modero. Se han emplazado una red de túneles subterráneos que cuentan con unas maquinarias que recogen y seleccionan los distintos tipos de residuos para luego reconvertirlos en energía.

El traslado de Yakarta por su hundimiento

En Indonesia, sucede algo muy particular. El 40 por ciento de Yakarta se encuentra bajo el nivel del mar. Por ello, los barrios que se emplazan en la zona norte se han hundido cuatro metros en un plazo de 20 años. Así la mitad de los 30 millones de habitantes, no cuenta en este momento con acceso al agua corriente. Por otro lado, la contaminación, masificación y terremotos, son otros problemas que acrecientan las dificultades debido a las inundaciones recurrentes en esta ciudad.

La ciudad de Yakarta, se encuentra en la costa norte de Java. Es una isla similar a Cuba aunque un poco más grande. Allí, hoy en día habitan 141 millones de personas.

Debido a todos estos problemas, el presidente, planea trasladarla, ya que la subida del nivel del mar por al cambio climático, sumada a la desecación de los ríos que confluyen en la planicie han traído muchos problemas de inundaciones que hace que la vida de sus pobladores sea cada vez más dificultosa. 

Algunas conclusiones respecto a las ciudades del futuro vs las ciudades actuales

Losada, explica que considera que es más sostenible realizar las mejoras necesarias a las ciudades existentes. Agrega, que las ciudades del futuro, que son planificadas, necesitan de un espacio virgen para realizarlo. Este es el caso de Nusantara, donde se planea trasladar la población de Yakarta.

En el caso del Nuevo Cairo, explica el profesional, se utilizará el desierto como terreno urbanizable. De esta forma, se aprovecha un suelo barato, lo que es un atractivo para los inversores inmobiliarios. Así el proyecto pivotea entre la rentabilidad económica en vez de dar mayor importancia a la cuestión social y medioambiental.

Considera además, que muchas de estas ciudades del futuro, terminan siendo proyecto urbanísticos planificados para los ricos, ya que los costos de las viviendas son muy superiores al promedio de las localidades aledañas.

Tenemos que entender que una ciudad planificada, puede resolver algunos problemas, pero no será viable si no puede crear empleos para sus habitantes. Si bien son planificadas para intentar reinventar un país y se presentan como una solución definitiva a los problemas climáticos y la eclosión de las energías renovables, casi nadie quiere vivir allí.

Aunque puede parecer paradójico, un gran porcentaje de habitantes de las ciudades que hoy en día tienen graves problemas, no quieren mudarse. Prefieren soportar el tráfico y la contaminación. En algunos casos, tiene que ver con que no le tienen confianza a la artificialidad urbana, porque esta gestionada desde arriba. Por ello, prefieren continuar dentro de sus comunidades de barrio, donde mantienen su autonomía.

Si te has quedado con alguna duda, te invitamos a que nos dejes tu comentario al finalizar el artículo. Desde Oi Real Estate te responderemos a la brevedad. Dejamos a continuación otro artículo que puede ser de tu interés:

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Cada vez son más las organizaciones comprometidas con el desarrollo sostenible, que buscan trabajar de manera responsable con el planeta y sus ciudadanos. 

SEUR, la empresa de transporte urgente, apuesta por un nuevo concepto de logística. Conducir hacia un mundo más verde.  Gracias a su cultura de desarrollo sostenible, construyó el primer parque industrial Eco de España. Se trata del Centro Logístico en el Parque Industrial de Illescas en Toledo. 

SEUR es la empresa líder del sector logístico en España.  Es una empresa internacional, que trabaja con comercio electrónico y negocio B2B. Junto a sus 10.000 empleados, ofrece servicio a empresas de todos los tamaños y sectores. Además, cuenta con una flota de 6.500 vehículos, que incluye vehículos ecológicos y más de 2.500 tiendas de proximidad.

En pleno auge por el comercio electrónico, la empresa SEUR pretende convertirse en el modelo del sector logístico. En su apuesta por innovar y ser una empresa de transporte urgente, ha desarrollado soluciones que mejoran la experiencia del cliente para entregar de manera inmediata sus pedidos.  

Sostenibilidad. 

Para que una compañía sea sostenible debe cumplir con tres importantes cuestiones. En primer lugar, debe comprometerse con la naturaleza y el medio ambiente, las cuales no son una fuente inagotable de recursos. En segundo lugar, debe impulsar el desarrollo social, para obtener niveles deseables en la calidad de vida de las personas. Y, en tercer lugar, fomentar un crecimiento económico igualitario para toda la comunidad. 

SEUR es una compañía comprometida con la sostenibilidad. Es una empresa que apuesta por satisfacer las necesidades del momento con elementos que no dañen las necesidades de las generaciones futuras. Analiza cada aspecto de su negocio para fomentar cambios duraderos que aporten a una mejor calidad de vida a las personas. 

Por lo tanto, el desarrollo sostenible, es aquella forma de progresar manteniendo el equilibrio entre el crecimiento económico de la empresa, el cuidado del medio ambiente y el bienestar social. Sin dañar el medio ambiente y los recursos del mañana. 

Tipos de sostenibilidad.

La sostenibilidad está tipificada en varios aspectos. En primer lugar, se encuentra la sostenibilidad ambiental, es aquella que se enfoca en preservar la biodiversidad, refiere a cuidar los recursos no renovables en su productividad y diversidad. Fomenta una responsabilidad consciente sobre lo ecológico. En segundo lugar, la sostenibilidad social, encargada de promover que la sociedad adopte valores que generen comportamientos que impulsen a mantener niveles armónicos con la naturaleza. Busca educar, capacitar y concientizar a las personas. Y, por último, se encuentra la sostenibilidad económica, la cual refiere a generar riquezas de forma adecuada, buscando el equilibrio entre el ser humano y la naturaleza.

Estos aspectos trabajan de manera conjunta para satisfacer las necesidades actuales, sin sacrificar las necesidades de las generaciones futuras.

Organismos dedicados a la sostenibilidad.

A nivel internacional existen diferentes organismos que nos orientan y nos conducen hacia el cambio de la sostenibilidad y otros temas como la protección del medio ambiente. 

Ellos son, El Foro Político de Alto Nivel sobre el Desarrollo Sostenible, La Comisión sobre el Desarrollo Sostenible, El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático, El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), entre otros. 

Parque Industrial ECO. 

¿Qué es? En pocas palabras, es un parque industrial, en el que las empresas, ya sean manufactureras o de logística colaboran entre sí y con la comunidad local, en un intento de reducir los residuos y la contaminación, comparten de manera eficiente los recursos no renovables y ayudan a lograr el desarrollo sostenible. Con estos esfuerzos, su intención es aumentar ganancias económicas y mejorar la calidad ambiental.  

SEUR busca ser la empresa de reparto más sostenible de Europa.

Como mencionamos anteriormente, gracias al desarrollo sostenible de SEUR, la nueva instalación cuenta con elementos de sostenibilidad ambiental e innovación. Entre ellos se encuentra, un sistema contra incendios con aljibe propio, claraboyas para dar luz natural al espacio e iluminación led, asimismo, energía limpia fotovoltaica.  

Cabe destacar que la nueva instalación posee certificación de sostenibilidad y certificación TAPA de máxima seguridad, lectura de matrículas con circuito cerrado de TV y crecimiento del 40 por ciento en capacidad operativa. Además, el nuevo centro logístico cuenta con un área de temperatura controlada que oscila entre los 10 y los 20 grados centígrados, lo que permite garantizar la calidad del servicio.

Asimismo, en las naves se han instalado 64.000 metros cuadrados de láminas impermeabilizantes sobre paneles de lana de roca en una cubierta plana tipo deck. En esta obra, la instalación de paneles y las múltiples claraboyas, que buscan infiltrar el espacio de la mayor luz natural posible. Estos detalles de la cubierta han hecho que la impermeabilización haya sido un proceso algo más complejo.

La intervención en la planta, como esta impermeabilización llevada a cabo en la localidad de Toledo de Illescas supondrá una disminución del riesgo de siniestros en el edificio.

El parque industrial Eco, tiene un tamaño de 35.000 metros cuadrados y está certificado por BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method). Certificación utilizada para medir la sostenibilidad y el desempeño ambiental de las construcciones. 

Desde la asociación, aseguran que el proyecto ha sido muy desafiante para todos los trabajadores que pusieron su esfuerzo. Es muy importante para todos alcanzar su misión de llevar la sostenibilidad en la construcción a su máxima expresión. 

Ejemplos a seguir.

Te mostramos como empresas alrededor del mundo comparten la cultura de desarrollo sostenible.

  • Parque Eco Industrial de Kalundborg en Dinamarca. 
  • Distrito Eco industrial del Sitio de Negocios Sur Central de Chattanooga en Tennessee.
  • Parque de tecnologías industriales sustentables en Charles Virginia.
  • Centro de Ecoeficiencia en Burnside en Dartmouth Nueva Escocia.
  • Parque Eco Industrial Brownsville de Brownsville en Texas. 

Si ya leíste, “Primer ECO Parque Industrial de España”. Podes continuar leyendo Se construyen centros educativos sobre naves industriales“. 

Con motivo del Día Mundial de Reducción de Emisiones de CO2, te contamos desde Oi Realtor sobre la urgencia de reformar el parque inmobiliario español para reducir la contaminación.

La necesidad de reducir la contaminación

contaminación

Europa tiene el objetivo de reducir su nivel de contaminación y ser climáticamente neutra en 2050. Para luchar contra el cambio climático el gobierno ha puesto en agenda la necesidad urgente de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

Para lograr la transición hacia la descarbonización, es necesario que los edificios se actualicen. El objetivo es mejorar sus calidades y reducir sus emisiones de CO2 al ambiente. Actualmente se espera que se dediquen 5.000 millones de euros en los próximos seis años a reformar viviendas y a la regeneración urbana.

El 28 de enero, en el Día Mundial de Reducción de Emisiones de CO2, los expertos piden al Gobierno que hagan uso del Plan de Recuperación y Resiliencia para renovar el envejecido parque inmobiliario español, que es causante del 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El Plan de Recuperación y Resiliencia para reducir la contaminación

contaminación

El plan pretende reformar casi 500.000 viviendas entre el 2021 y el 2023. El sector espera que al menos se dediquen cerca de 5.000 millones de euros para los próximos seis años, enfocado especialmente a ayudas a la Rehabilitación de edificios, aumentar por encima del 3% la rehabilitación de edificios públicos Actuaciones de Regeneración y Rehabilitación Urbana en zonas vulnerables y despobladas.

La solución es la construcción sostenible

Lograr eficiencia energética

contaminación

Las ciudades siguen creciendo, pero es fundamental que lo hagan de forma sostenible y respetando el medio ambiente. Por eso es necesario construir y rehabilitar pensando en cuidar nuestro planeta y en proteger a los que lo habitamos.

La construcción y rehabilitación energéticamente eficiente es el camino para reducir las emisiones de las viviendas. Los edificios de consumo casi nulo son la solución ya que garantiza la mínima demanda energética con un alto confort interior que es hacia donde tiende la normativa europea.

España cuenta con más de 158.000 m2 certificados bajo este estándar de demanda energética, repartidos en 150 proyectos. Sus previsiones para los próximos dos años es que alcanzará más de 387.000 m2 en unos 307 proyectos. Con estos metros cuadrados construidos se evita el consumo de 13,6 millones de kWh cada año y se dejarán de emitir 2.586 toneladas de CO2 anuales a la atmósfera.

Nuevos materiales que apuntan a la reducción de CO2

Rockwool

Rockwool es una industria dedicada a la lana de roca. Producen un sistema para aislar viviendas que asegura que su material puede reducir entre un 70% y un 90% los costos de calefacción y climatización.

“Con el confinamiento y el teletrabajo hemos descubierto que nuestros hogares no son tan confortables ni protectores como creíamos. Nos hemos resignado a un ‘disconfort’, con temperaturas inadecuadas, ruidos que no permiten la concentración ni el descanso, una escasa ventilación que implica menor calidad de aire interior, humedades, elevados costes por consumo energético, y un largo etceterá”, aclara el directivo de la empresa. Afirma contundentemente que ha llegado la hora de invertir en la calidad y confort de nuestros hogares.

La madera como material sostenible

Es necesario apuntar a la industrialización, la digitalización, la sostenibilidad de los nuevos materiales y la descarbonización del sector principalmente.

La madera, tras ser desplazada por el hormigón, se posiciona ahora en plena tendencia en el sector de la construcción. La madera ofrece un gran número de beneficios: un alto grado de estabilidad dimensional, capacidad estructural, ligereza, rápido montaje, y un buen comportamiento energético, además de su fácil adaptación a diferentes estilos arquitectónicos.

Madera contralaminada (CLT)

Gracias a los últimos avances en tecnología, la fabricación de madera contralaminada (CLT) llegó a ser apta para todo tipo de construcciones. Se utiliza en edificaciones de menor tamaño, así como para edificios de media y gran altura. Este tipo de madera destaca por su capacidad de reducir considerablemente el impacto medioambiental y reducir las emisiones de CO2.

¿Qué opinas sobre las reformas en construcción para reducir la el impacto en el medioambiente? Deja tu comentario para conocer tu opinión.

En este post te contamos cómo a causa del confinamiento se logró evidenciar que es posible un cambio en el modelo urbano tradicional. ¡Sigue leyendo!

El confinamiento puso en evidencia que debemos cuestionar la tradicional manera de concebir las relaciones entre lo público y lo privado.

La creatividad de las personas ante el confinamiento

La actitud de los habitantes ante lo repentino de la pandemia adelantó de manera práctica lo que muchas teorías del planeamiento buscaban: la flexibilidad y reversibilidad de los espacios, la complejidad del tejido urbano mezclando en el tiempo los usos y los usuarios. En definitiva, la diversidad del ecosistema que habitamos.

Durante los meses de confinamiento, miles de personas se apropiaron de los terrados, los balcones, los vestíbulos, los aparcamientos, las aceras, etc. Lo hicieron de forma improvisada y espontánea. Así, quedó en evidencia otra manera de conseguir espacio y mejorar la ciudad, sin construir un metro cuadrado de más.

Estas acciones no planificadas demostraron que una transformación paulatina de la propia ciudad construida es posible. También revelaron que puede revertirse la falta de espacios, descongestionar a la población y ofrecer alternativas a la circulación y los usos urbanos.

Las lecciones del confinamiento favorecen el medioambiente

A la maltrecha salud del medioambiente provocada por la vertiginosa crisis climática y un sistema productivo, energético y de consumo enfermo, se sumó la actual crisis sanitaria.

En el modelo urbano mediterráneo, denso y compacto, estos problemas se acrecientan por la falta de espacio libre. Comparado con la ciudad jardín, muestra más dificultades a la hora de garantizar el distanciamiento físico que evita los contagios.

Este modelo también es deficiente a la hora de generar más zonas verdes que ayuden a reducir la contaminación. Tampoco ofrece lugares alternativos que compensen las consecuencias psicológicas del confinamiento, ni fomenta la creación de huertos urbanos y otros espacios destinados a la producción de alimentos.

Sin embargo, ante la repentina necesidad de encontrar y rediseñar espacios para el distanciamiento, se evidenció que dar un vuelvo al modelo urbano es posible.

Cómo el confinamiento nos dio la base para remodelar el espacio

Una redefinición del modelo de espacio libre público, basada en la idea de espacio social y de convivencia, debe superar la visión bidimensional de la ciudad.

Las respuestas de las personas al confinamiento pueden ser identificadas y clasificadas en estos tres ámbitos:

El plano urbano

El plano urbano comprende la relación entre las plantas bajas de lo construido y el espacio público que le rodea.

La crisis del coronavirus ha incrementado el cierre de numerosos locales en planta baja. En Barcelona, por ejemplo, ese aumento ha sido de aproximadamente un 20 %.

Además, los portales de accesos y vestíbulos, más allá de la circulación, pueden tener nuevos usos. Las superficies comunes en un edificio plurifamiliar pueden corresponder a un 30 % más de la superficie útil por vivienda.

Esta situación permite reflexionar sobre la posibilidad de proyectar el plano del suelo y subsuelo desde la idea de continuidad urbana, de extensas galerías que amplíen los recorridos y eviten la aglomeración.

El plano de fachada

Aquí se incluyen balcones, corredores, paseras, etc. El confinamiento despertó la creatividad de las personas. Expandieron sus recintos domésticos hacia este tipo de espacios intermedios o convirtieron sus ventanas en auténticos escaparates para promocionar su teleempresa.

Los corredores interiores recuperaron la idea de calles elevadas, tan promocionadas en el urbanismo del movimiento moderno. Este planteamiento nos hace considerar el espesor de las fachadas y las medianeras como factores en la interacción de la ciudad y no solo como la envolvente estética del espacio público.

El plano de cubierta

Las azoteas se descubrieron como un espacio de gran potencial para expandir el espacio colectivo al aire libre. Ello exige una revisión del actual uso que reciben –fundamentalmente para ubicar equipos de aire acondicionado, contadores, etc.–, así como de la accesibilidad que tienen los vecinos a ellas.

Los habitantes se apoderaron transitoriamente de estos lugares infrautilizados (en Barcelona el 67 % de las cubiertas son accesibles y planas) para hacer deporte, cultivar o sacar a sus mascotas. Esto plantea la necesidad de buscar un mayor aprovechamiento de estas superficies para mejorar la calidad de vida.

Cómo articular los cambios en el confinamiento

A nivel de suelo

  • Ampliar el plano cívico, recuperando la calle para el peatón con intervenciones reversibles de pintura y módulos que ayudarán a organizar lugares de venta para comercios, zonas de juegos infantiles, áreas verdes, actividades sociales, etc.
  • Reciclar los vestíbulos de los edificios, creando núcleos interconectados que den una mayor permeabilidad peatonal y con nuevos usos (coworking y comercio).
  • Favorecer la movilidad sostenible y crear entornos peatonales más seguros.

En la fachada

  • Generar nuevas conexiones verticales en fachada, medianeras e interiores de edificios para mejorar la accesibilidad a las cubiertas y también como espacios alternativos a la vivienda.
  • Los balcones y comunicaciones horizontales son las tribunas del nuevo espacio social. Con la implementación de las nuevas tecnologías se podrá gestionar su uso y fomentar la participación ciudadana.
  • La técnica del andamiaje constructivo para fachadas pueden ser mecanismos que se adosan temporalmente para ampliar la superficie útil de las viviendas.

En la cubierta

  • Activar las cubiertas subutilizadas destinándolas a producción energética y agraria, ocio, acciones ambientales, culturales, etc (P).
  • La habilitación de las cubiertas como un sistema expandirá las opciones de uso según grupos de edad y franja horaria.
  • Posibilitar la interconexión de este nuevo espacio social en altura permitirá redefinir las unidades de confinamiento, ampliando gradualmente los niveles de asociación y convivencia.

El concepto de la ciudad desplegable

Todo lo señalado anteriormente no representa necesariamente un incremento del volumen construido, sino el reaprovechamiento de lo existente. 

Las restricciones impuestas al acceso y uso de cubiertas y parkings o la modificación que requiere la ordenanza de terrazas ubicadas en el espacio público ejemplifican la necesidad de introducir una nueva perspectiva. El objetivo es hacer realidad lo que la gente ejerció por sentido común.

Ante la incertidumbre que depara el futuro, la respuesta urbana ha de basarse en preparar progresivamente los espacios de convivencia de la ciudad, reconociendo la condición tridimensional del sistema.

A través de sus acciones emergió otra manera de hacer ciudad, menos plana, con posibilidad de autoorganización y capaz de desplegarse: una pop-up city (ciudad desplegable), usando el término que acuñó la editorial Blue Ribbon en 1932 para referirse a aquellos libros que se abrían y extendían mediante elementos móviles.

Al fin y al cabo, todo cambio para mejorar la calidad de vida surge a partir de las necesidades que se presentan. Y qué mejor ejemplo de esto que el confinamiento que tenemos que respetar actualmente.

Las lecciones del confinamiento deberían ser bien aprovechadas para que esta situación de pandemia sea de alguna manera generadora de mejoras en nuestra calidad de vida en la ciudad.

Espera, antes de que te vayas! Nosotros estaríamos encantados de saber qué es lo que piensas al respecto de este artículo, pues leeremos todo lo que nos comuniques. Entonces… ¿Quieres saber cómo es que puedes dejarnos tu opinión? Es muy simple, ¡hazlo en la sección de los comentarios!

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