La época estival está ligada irremediablemente a la renovación de infraestructuras. Sin embargo, las obras de Barcelona para este verano intentarán evitar grandes atascos.
¿Conoces los puntos más conflictivos en las obras de Barcelona para el verano 2016?
Hasta 53 actuaciones diferentes han sido planificadas por el Ayuntamiento de Barcelona de cara a los meses de julio y agosto.
Un conjunto de obras que se realizarán de manera intensiva antes del regreso de vacaciones y que no esperan provocar grandes atascos.
Pavimentaciones, adaptaciones y mejoras de servicios serán junto a 6,5 nuevos kilómetros de carril bici, lo más destacado de las obras.
Unas semanas que dejarán la ciudad lista para la vuelta al trabajo.
Calma general durante el verano
La ciudad de Barcelona tendrá un verano tranquilo en lo relativo a movilidad.
El total 53 intervenciones en la vía pública y los servicios afectará de manera muy moderada tanto a los barceloneses que deban quedarse como a los turistas que visiten la ciudad. No por la cantidad de obras (8 menos que en 2015), sino por el tipo de limitaciones de acceso.
La mayor transformación urbanística continua siendo la renovación de la Plaza de Glòries. Un megaproyecto que recibirá el espaldarazo de la Diputación de Barcelona, con 28 millones de euros de presupuesto para impulsar la construcción de los túneles y permitir así que se integre el centro comercial en el entramado urbano.
En lo relativo a las grandes vías de entrada y salida, está prevista la pavimentación y la mejora del drenaje en la B-10, la Ronda Litoral. Esta vía se verá afectada a la altura de la Plaza Drassanes.
También se prevé la modernización de tres de las estaciones en los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, para la instalación de ascensores. Se verá afectada la estación del Putxet, Sarrià y Catalunya. Con las obras del Putxet se cortará un carril en la calle Balmes y con las obras de Sarrià se parará la circulación de trenes durante tres días.
Igualmente, está prevista la instalación de una estación de recarga para autobuses eléctricos en el barrio de la Zona Franca.
Planes para mejorar la movilidad
El eje fundamental de las obras es la nueva estrategia de movilidad para la ciudad.
En ese plan, las bicicletas tienen que ir ganando espacio progresivamente hasta triplicar los carriles actualmente disponibles en 2018.
Para este verano, la mayor actuación será la instalación de un carril con doble sentido en la Travessera de Gràcia. Un tramo de aproximadamente 6,5 kilómetros entre la calle Cartagena y la calle Bailén.
También se instalará otro carril en la calle Numancia, desde la Plaza dels Paisos Catalans (Sants) y hasta la Avda Diagonal. Y, finalmente, una camino destino a ciclistas y peatones que conectará la Avda Diagonal con la población de Esplugues de Llobregat.
Otro de los grandes proyectos es el que quiere convertir en ‘superilles’ de prioridad para peatones la calle Pere IV y la Travessera de Dalt. Su transformación seguirá avanzando.
Estas actuaciones, junto a la renovación de semáforos en nueve puntos, 33 km de pavimento y diversos servicios básicos, serán lo más molesto de las obras de Barcelona.
¡Una ciudad que quiere volver a estar lista después de vacaciones!
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