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El Besòs i el Maresme

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España es un país con hermosas ciudades en las que vivir, es por esta razón que hoy venimos a hablarte de Barcelona y del Distrito Sant Martí.

Barcelona es una ciudad ubicada en la costa noreste del mar Mediterráneo. Además, es muy conocida por ser la ciudad capital de Cataluña, la región al norte del territorio español.  

Por su parte, el distrito Sant Martí y cada uno de los barrios que los conforman han ido sufriendo transformaciones a lo largo de los últimos años. De barrio industrial ha pasado a ser uno de los sitios de moda en la ciudad.

A continuación, te contamos cuales son los barrios que integran este distrito que en la actualidad se caracteriza por sus startups, oficinas y modernos lotfs.

Ventajas de vivir en Barcelona

Si se piensa residir en Barcelona es muy recomendable que se hayan explorado todas y cada una de las opciones. De esta manera, la decisión de dónde vivir y que barrio elegir puede llegar a ser más sencilla. Por ello, de manera resumida presentamos algunas de las ventajas de residir en esta ciudad para facilitarte la elección.

Una zona costera en la ciudad

Barcelona es un lgar perfecto para quienes admiran las bellas artes y para aquellos que soon amantes de las playas. En este sentido, la ciudad condal y el distrito Sant Martí y, partcularmente, el barrio Poblenou son especiales para este tipo de personas. Solo se deben quitar los zapatos, ponerse protector solar y a disfrutar del sol, el mar y el paisaje.

Barcelona se caracteriza por su buena arquitectura

Al residir en Barcelona es muy probable taparse de manera continua, con obras maestras de grandes arquitectos. En este plano, Antoni Gaudí es uno de los más famosos, Hablamos de un artirta con uno de los estilos más distintivos de la arquitectura moderna. La Sagrada Familia, un templo enorme, es uno de sus trabajos más conocidos.

Conexiones viales

En Barcelona el transporte público mayormente tiende a funcionar bien y a ser muy extenso. En este sentido, se puede llegar a todas partes de manera sencilla a cualquier parte de la ciudad gracias a la buena logística que el metro y el sistema de autobuses poseen.

Es más, al residir en Barcelona también ees posible estar muy bien comunicado con el resto de España y de los países europeos, esto sucede gracias al AVE y al Aeropuerto del Prat.

Oferta laboral

De manera general, las ciudades ofrecen una mayor cantidad de ofertas aborales ya que son sitios en los cuales las corporaciones tienden a establecerse. No importa que tan grandes o pequeñas puedan ser las empresas, muchas de ellas se encuentran en búsqueda de empleados.

En consecuencia, las oportunidades de encontrar trabajo aumentan exponencialmente.

¿Qué barrios integran el distrito Sant Martí?

El Distrito Sant Martí es el que mayor cantidad de playas urbanas dispone en la ciudad de Barcelona. Esto se debe a uno de sus más reconodiso barrios, el PobleNou. Esta zona era reconocida, fines del siglo XIX, como el “Manchester de Cataluña”. Esta referencia se debía a su gran concentración de fábricas e industrias. En aquellos tiempos, este distrito era el que mayor densidad industrial en Cataluña tenía.

Con el paso de los años, las fabricas fueron trasladándose a las afueras de la ciudad. Por esta razón, el Distrito ingresó en una etapa de abandono. Con proyectos de la Villa Olímpica y el Distrito 22Q, las inversiones han vuelto a la zona.

Al día de la fecha, se trata del segundo distrito de Barcelona con mayor cantidad de población. El primero es el Distrito de L´Eixample. A su vez, hablamos de segundo en relación a la cantidad de extensión edificada. Años atrás, se trataba de una zona en la cual circula agua y torrentes provenientes de  Collserola, que desembocaban en el litoral. 

A su vez, antes el Distrito de Sant Martí, estaba compuesto por cinco zonas:

  • La Verneda (norte de Sant Martí dels Provençals),
  • Fort Pius (hacia el sur) el Clot-Camp de l’Arpa (zona oeste),
  • Poblenou (centro)
  • El Besòs y el Maresme (zona este).

En la actualdiad, está compuesto por diez barrios que se diferencian a la perfección:

  • Poblenou
  • El Clot
  • El Camp de l’Arpa del Clot
  • El Parc i la Llacuna del Poblenou
  • La Vila Olímpica del Poblenou
  • Diagonal Mar i el Front Marítim del Poblenou
  • El Besós y el Maresme
  • Provençals del Poblenou
  • San Martí de Provençals
  • La Verneda y la Pau

Consejos para escoger vivir en Distrito Sant Martí

A continuación, presentamos los principales consejos para poder elegir entre las mejores viviendas en el Distrito Sant Martí.

  • Ten en cuenta cual es la distancia de la que quieres estar del centro.
  • Escoge entre los cuatro barrios aquel que mejor se adapte a tu economía y que te permita una rutina de ahorro.
  • El barrio debe adaptarse al estilo de vida que tú deseas.
  • Ten en cuenta los servicios de cada barrio. Investiga que servicio ofrece y cuáles. Una vez obtenido el listado, comprueba si la zona que te sienta cómoda dispone de los mismos. De lo contrario, evalúa las prioridades en tus necesidades. Pero recuerda siempre sentirte a gusto.

Hasta aquí te hemos detallado los diversos barrios que integran el Distrito Sant Martí y los consejos para elegirlo. Si te has quedado con alguna duda, te invitamos a que nos dejes tu comentario al finalizar el artículo. Desde Oi Real Estate te responderemos a la brevedad.

Si te encuentras en algún tipo de situación que requiera asesoramiento legal y profesional puedes ponerte en contacto con nosotros. Nuestros asesores te brindarán la mejor información, con la mayor confidencialidad y la compra venta de tu inmueble de manera exitosa.

Oi Real Estate

Desde Oi Real Estate queremos contarte cómo comprar piso en Sant Martí. Continúa leyendo este artículo para enterarte de todo lo que este maravilloso lugar tiene para ofrecerte.

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Distrito Sant Martí

Sant Martí se trata del décimo de los diez distritos en que se divide administrativamente Barcelona. Se encuentra ubicado en el límite noreste de la ciudad, y limita con el municipio de San Adrián del Besós, y los distritos de Ciutat Vella, Ensanche, Horta-Guinardó y Sant Andreu.

Se lleva el título del segundo distrito más poblado, con 221 029 habitantes (2005), tiene el cuarto puesto en extensión (10,8 km²) y el sexto en densidad (20 466 hab./km²).

El territorio se asienta sobre el llano de Barcelona en su vertiente litoral. La altura media se aproxima a los 15 m llegando a más de 20m en el área más septentrional.

Las mejores playas

Sin lugar a dudas, las playas de Sant Martí son de las más famosas de Barcelona. Se trata de las preferidas de los barceloneses y de las personas que viven en la zona. Son perfectas tanto para surfear como, simplemente, para disfrutar de un buen rato del agradable clima.

Conexiones

Resulta muy sencillo acceder a cada rincón del distrito tanto en metro como en bus.

Todos los barrios de Sant Martí están muy bien comunicados por medio de una gran cantidad de líneas de bus, metro y tren urbano.

Al tratarse del segundo distrito más poblado de Barcelona y en extensión urbanizada, las conexiones resultan fundamentales para todos sus habitantes. La realidad es que, en los pocos sitios adonde no llega el metro, es posible acceder con el bus.

La Av. Diagonal, la Gran Via de les Corts Catalanes y la Ronda Litoral son los tres ejes principales que conectan cada uno de sus barrios.

Servicios

Cuando hablamos de Sant Martí nos referimos a un distrito moderno y sumamente cómodo para vivir. Cuenta con todos los servicios que se pueden necesitar, sin tener la necesidad de moverse mucho.

Podrás encontrar desde escuelas públicas y campus de universidades, entre ellas UPF, UOC o la UB, hasta bibliotecas como Sant Martí de Provençals, Ramon d’Alòs o Poblenou-Manuel Arranz. También, todo tipo de instalaciones y centros deportivos municipales como el Centre Esportiu Municipal Bac de Roda, Centre Esportiu Municipal Júpiter, Center Esportiu Municipal Vintró, el Complex Esportiu Municipal La Mar Bella, entre otros.

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El mercado inmobiliario en Sant Martí

Tiempo atrás, Sant Martí era un distrito de tradición industrial. Esta característica fue siendo modificada de manera radical durante los últimos 25 años. En primer lugar, con la celebración de las Olimpiadas de 1992 y, luego, por la celebración del primer Forum Universal de las Culturas de 2004.

Como distrito, se encuentra formado por 10 barrios distintos. Cuatro de ellos abiertos al mar: Vila Olímpica, Poblenou, Diagonal Mar-Front Marítim, y Besós-Maresme. Y también, cuenta con seis barrios interiores: Parc i Llacuna del Poblenou, Camp de l’Arpa, Clot, Provençals del Poblenou, Sant Martí de Provençals y La Verneda-La Pau.

De las fábricas a empresas tecnológicas

Entre sus hitos históricos, la celebración de los Juegos olímpicos de Barcelona generó que una buena cantidad de fábricas y naves industriales fuesen relevadas por nuevas viviendas, zonas verdes, modernos equipamientos y empresas relacionadas a la tecnología y la comunicación.

Sin dudas, un punto que demuestra el gran interés de las multinacionales por abrir en esta zona sus nuevas oficinas. Desde empresas tecnológicas, es decir, Amazon, Microsoft, Indra, Telefónica, entre otras, a farmacéuticas como Sanofi, Isdin, etc. Además, también podemos ver el interés de agencias de comunicación, bufetes de abogados o universidades, como la UPF.

Así fue como sus fábricas fueron transformadas en estudios y centros especializados. De modo que, hoy en día, chimeneas centenarias contrastan con edificios de diseño y construcciones emblemáticas, como la torre Glòries (torre Agbar), el Museo de Diseño de Barcelona o el renovado centro comercial Les Glòries.

La zona costera

Principalmente, en el distrito tecnológico 22@ es donde más presente está la transformación y combinación arquitectónica. Sin lugar a dudas, se trata de uno de los más importantes proyectos urbanísticos de toda Europa. Mientras que las cuatro grandes zonas costeras de Sant Martí representan otras etapas diferentes en la historia de Barcelona.

En primer lugar, la Vila Olímpica como legado de los JJOO de 1992. Se trata de una zona renovada profundamente y transformada en un barrio residencial con un frente marítimo donde resalta el Port Olímpic. Se trata del segundo barrio más cotizado de Sant Martí, con un precio medio de 5400 euros por metro cuadrado.

A continuación, el frente marítimo del Poblenou. Allí, las viviendas más cercanas a la playa, han logrado resistir el paso del tiempo, revalorizándose hasta superar los 4300 euros por metro cuadrado.

Puerto deportivo

Más adelante, Diagonal Mar-Front Marítim resalta como barrio residencial con increíbles edificios vanguardistas de maravillosas vistas. Un barrio que cuenta con puerto deportivo, área comercial, espacio reservado para eventos como el Primavera Sound, centro de convenciones e incluso un gran museo. Se trata de detalles que ponen en valor sus viviendas, ubicándolas entre las más costosas de toda Barcelona con aproximadamente unos 6500 euros el metro cuadrado.

Por último, El Besos-El Maresme fue el último barrio en sumarse a la increíble transformación urbana de Sant Martí. Una zona colindante con Sant Adrià de Besòs que comparte servicios y entorno con Diagonal Mar.

Si te interesa comprar piso en Sant Martí, en Oi Real Estate contamos con una experta inmobiliaria en la zona que podrá ayudarte a conseguirlo.

Puedes contactarla en este momento por teléfono 934 59 27 54 o por whatsapp en el +34600001186

Luego de leer este artículo, nos interesa mucho conocer cuál es tu opinión sobre comprar piso en Sant Martí. Si te interesa compartirla con nosotros, puedes hacerlo en la sección “Comentarios” de nuestro Blog.

Si te encuentras en una situación que no puedes resolver por tu cuenta, no dudes en acudir a Oi Real Estate. Un equipo de profesionales estará a tu disposición y te ayudará en todo el proceso ¡Te esperamos!

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No hay nada mejor para conocer las tradiciones y costumbres de los lugares que visitas, que sumergirte en una ruta gastronómica. De la mano de los productos autóctonos, de su elaboración y su posterior incorporación en la cocina, nos adentramos en la cultura y el estilo de vida local. Cataluña nos ofrece mil y un lugares que tienen en común estar cerca del mar, buenas sombras y excelente bebida y comida. Por ello, en este post te traemos una lista de los lugares más deliciosos de la costa, porque no hay nada mejor que comer un buen arroz, beber un xarel·lo fresquito y pegarse un buen chapuzón en el Mediterráneo.

‘Albert Guzmán’ (Sant Carles de la Ràpita)

En el extremo sur de Cataluña, el cocinero Albert Guzmán oficia platos y arroces que revisan la tradición marinera de la zona. Su cocina es primorosa, técnica y muy bien medida. En este viaje no se pierda su ostra al vapor con manzana y jengibre, el xapadillo de anguila con su personal salsa teriyaki ni un arroz caldoso de bogavante. Al terminar cruce la terraza y tirese de cabeza al agua de la proverbialmente llamada Playa de las Delícias. Atención a la carta de vinos, tiene verdaderas joyitas.

‘ALBERT GUZMÁN’ – Carrer Sant Isidre, 255, 43540 Sant Carles de la Ràpita, Tarragona. Tel. 661 10 26 72.

‘Casinet’ (El Vendrell)

Unos kilómetros más al norte, deténgase en la playa de Sant Salvador de El Vendrell. Ahí le espera una mesa en la tarima que el ‘Casinet’ tiene sobre la arena de la playa. Pida un arroz seco, los tocan muy bien, y lo como disfrutando del ambiente desenfadado y popular, de la sensación de estar, como quien dice, sobre el mar, rodeado de una larga y ancha lengua de arena. Sí, termine en el agua, es la mejor actividad luego del postre.

‘CASINET’ – Passeig Marítim Joan Reventós, 11. Sant Salvador, Tarragona. Tel. 977 68 00 47.

‘La Daurada’ (Vilanova y la Geltrú)

Siga rumbo a Barcelona y pare en ‘La Daurada’, un beach club con excepcionales vistas sobre el puerto de Vilanova y la doradísima puesta de sol. Cae una Margarita, un pulpo y unas gambas rojas a la brasa, unos mejillones a la marinera y algún capricho más de esa carta dibujada con intenciones contemporáneas, fácil y resultona, que a uno le deja con ganas de bailar en su terraza o de tirarse de cabeza al agua nocturna.

‘LA DAURADA’ – Plaça Trajo de Garbí, s/n, Moll de Ponent. Vilanova i la Geltrú, Barcelona. Tel. 938 15 98 20.

‘La Zorra’ (Sitges)

Es imposible continuar la ruta sin detenerse en Sitges. El pueblo es precioso; sus playas, de ensueño y, encima, ahí está ‘La Zorra’. ¿Qué más se le puede pedir a un restaurante? Tiene una de las mejores terrazas a este lado del Llobregat, una cuidada carta de vinos eco, naturales y biodinámicos y una carta sólida centrada en arroces tan imaginativos como su clásico de sepia, butifarra negra, manzana y burrata o el iconoclasta de calamares, zamburiñas y salmorejo. Sí, zorra es el palíndromo de arroz, y es que aquí le dan la vuelta a la gramínea.

‘LA ZORRA’ – Passeig Marítim, 1-3. Sitges, Barcelona. Tel. 938 53 17 78.

‘Kauai’ (Gavà)

La última parada antes de llegar a Barcelona será el ‘Kauai’, un chiringuito paradisíaco a la sombra de una frondosa pineda que desemboca en la arena de la playa. Tiene buenas tapitas, manejan la brasa con maestría y cocinan arroces de calidad. Francamente, todo esta bueno, tiene el sello y garantía de Óscar Manresa, que tanto maneja grandes restaurantes como exclusivas chef’s tables. Es un lugar para disfrutar de buen producto y de pocas pretensiones culinarias.

‘KAUAI’ – Carrer de Calafell, 25, 27. Gavà, Barcelona. Tel. 936 45 11 88.

‘Els Pescadors’ (Barcelona)

Es fiel a una cocina que se ha convertido en tradicional, pero que es heredera del ‘Motel Empordà’ (1 Sol Guía Repsol) y su discreta adopción de la Nouvelle Cuisine. ‘Els Pescadors’ es producto de mercado –con especial atención al pescado, rabiosamente fresco–, cocina sin sobresaltos y un servicio elegante, casi nostálgico. Ocurre que el enclave también es perfecto. Comer en esa terraza, en una de las plazas más bonitas de Barcelona, cuya arquitectura recuerda la de los pueblos de la costa, y bajo los enormes ficus es el sueño de cualquier epicúreo.

‘ELS PESCADORS’ – Plaça de Prim, 1. Barcelona. Tel. 932 25 20 18.

‘L’ Estupendu’ (Badalona)

‘L’ Estupendu’ es un chiringuito encantador, situado en primera línea de mar, que rinde homenaje a la cocina marinera. El suquet de bacalao con patatas es un guiso que los pescadores preparaban en sus barcas y que ahora se sirve en tierra firme. Efectivamente, pídalo, y también un plato de mejillones a la brasa. Luego la playa de Badalona, con el magnífico Pont del Petroli a la izquierda, tome la siesta en la arena.

‘L’ESTUPENDU’ – Av. d’Eduard Maristany, 75. Badalona. Tel. 933 84 83 64.

‘Els Garrofers’ (Alella)

No está pegado al mar. Pero tiene una terraza magnífica y está situado en lo alto de Alella, así que el camino a la playa es cuesta abajo. La cocina de ‘Els Garrofers’ devociona el Kilómetro Cero y la Slow Food. Y también los vinos naturales y, en especial, los de la D.O. Alella, en la que se encuentra el restaurante. El rape con carbonara de jamón ibérico y espárragos parece imposible, pero es un acierto; los dumplings a la catalana son un vicio, el steak tartar es sobresaliente y ojo porque tienen los vinos de Alta Alella –magníficos espumosos– y de Oriol Artigas, un viticultor de culto. Al terminar con el postre, deje que la brisa –que en El Maresme sopla por la tarde en dirección al mar– guíe sus pasos.

‘ELS GARROFERS’ – Passeig d’Antoni Borrell, 13. Alella, Barcelona. Tel. 935 40 17 94.

‘Toc al Mar’ (Begur)

Lo más complicado es encontrar aparcamiento. El resto, si uno ha reservado, es dejarse llevar. La de ‘Toc al Mar’ (Recomendado Guía Repsol) es una de las terrazas favoritas a este lado del Besós. Se encuentra sobre la cala de Aigua Blava y se come lo que se ve, la Costa Brava. Los pescados, comprados a barcas seleccionadas, complacerían a Neptuno, y los arroces, terminados a la leña son para no dejar grano.

‘TOC AL MAR’ – Carrer Platja d’Aiguablava, 8, 17255 Begur, Girona. Tel. 972 11 32 32.

‘Vinilo Wine Bar’ (L’Escala)

L’ Escala es un pequeño pueblo con sabor marinero desde el que se puede llegar andando a los restos arqueológicos de un asentamiento griego dedicado a Esculapio. Surte ‘Vinilo Wine Bar’, copado de referencias de bodegas indie con las que es difícil no sorprenderse. La cocina, fresca, basada en producto honesto y de cercanía, cumple por encima de las expectativas, y el ambiente informal invita a dejarse llevar por la locura que impregna estas tierras ampurdanesas, locura falsamente achacada a la Tramontana.

‘VINILO WINE BAR’ – Carrer Port d’en Perris, 2. L’Escala. Tel. 972 77 16 32.

‘Rom’ (Roses)

Cuando Pere Planagumà dejó ‘Les Cols’ (3 Soles Guía Repsol), cambió los volcanes de La Garrotxa por los envites de las olas en la bahía de Roses. En ‘Rom’ (Recomendado Guía Repsol), el cocinero homenajea al Mare Nostrum en forma de buñuelos de bacalao –aéreos– y a la tradición del Mar y Montaña –tan característica de la zona– con el arroz de pollo y langosta. El suquet es antológico y el rodaballo –rom, en catalán– da nombre al restaurante, así que resulta casi obligatorio pedir una pieza cocinada al horno.

‘ROM’ – Passeig Marítim, 43. Roses, Girona. Tel. 972 15 11 94.

‘Bar Boia’ (Cadaqués)

Esto no podía acabar si un cóctel. En Cadaqués, el ‘Bar Boia’ es una visita inevitable. Aquí oficia Manel Vehí, uno de los mejores bartenders del país. Al atardecer, frente a la bahía, uno se da cuenta de por qué Cadaqués es un sitio mágico. Y en cuanto al bar, si ha sido digno de Dalí, Maspons, Duchamp o García Márquez, seguro que los es para terminar mi viaje.

Esta es tan solo una ruta gastronómica de las cientos que ofrece Cataluña. Puedes descubrir la comuna de mil y un maneras diferentes. Cuéntanos cómo te gustaría conocer España: si a través de sus monumentos, de sus ciudades, o su comida.

Espera, antes de que te vayas! Nosotros estaríamos encantados de saber qué es lo que piensas al respecto de este artículo, pues leeremos todo lo que nos comuniques. Entonces… ¿Quieres saber cómo es que puedes dejarnos tu opinión? Es muy simple, ¡hazlo en la sección de los comentarios!

Desde Oi Real Estate te responderemos a la brevedad.

Si estás pensando en alquilar o vender tu propiedad o buscas un lugar para arrendar, podemos brindarte la ayuda y el asesoramiento que necesitas. ¡No dudes en contactarte con nosotros!

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En este post, desde Oi Realtor te contamos todo sobre un increíble barrio de Barcelona, Poblenou. Su historia, su desarrollo y sus atributos más interesantes.

Se trata de un barrio de de Barcelona ubicado en el distrito de San Martín. Su eje central y cívico más popular es la rambla del Poblenou, antes conocida como «Paseo del Triunfo», que atraviesa el centro de su centro histórico de mar a montaña.

La modernización de este fantástico barrio de Barcelona

barrio de Barcelona

Este increíble barrio de Barcelona, junto con el distrito al que pertenece, se han transformado intensamente en los últimos años. El antiguo barrio industrial, ha pasado a convertirse en uno de los sitios de moda en Barcelona. Atrás quedaron sus aires de pueblo para dar paso a startups, modernos lotfs y oficinas.

¿Cómo sucedió la modernización?

barrio de Barcelona

Hacia finales del siglo XIX, la zona se llegó a conocer como el “Manchester de Cataluña“, por su alta concentración de fábricas e industrias. De hecho, en aquel momento el Poblenou tenía la mayor densidad industrial de Cataluña.

Con el tiempo, las fábricas se fueron progresivamente a las afueras de la ciudad y el distrito atravesó un período de abandono. No fue hasta el desarrollo de proyectos como la Villa Olímpica y más recientemente, el Distrito 22, que las inversiones volvieron al barrio.

En la actualidad, modernos edificios de oficinas y hoteles conviven con zonas residenciales de gran tradición y antiguas estructuras industriales que han sido rehabilitadas. Es un distrito de una intensa vida cultural, social y de ocio, con muchos espacios por visitar.

Un barrio de Barcelona con excelentes atracciones

Poblenou es uno de esos lugares de Barcelona que merecen ser descubiertos sin prisas. Y con total merecimiento, si tenemos en cuenta la importancia histórica, arquitectónica y económica que ha tenido desde el siglo XIX.

De esa época, aún quedan altísimas chimeneas de ladrillo que dan fe de una de las mayores concentraciones de industrias del sur de Europa, así como fábricas centenarias que, en algunos casos, se han restaurado y convertido en equipamientos, museos y universidades.

La Rambla de Poblenou

barrio de Barcelona

El sitio más representativo es la Rambla del Poblenou. Este animado paseo, lleno de bares, cafés y restaurantes, es la única rambla de Barcelona que llega hasta la playa. De hecho, las playas de Bogatell y Marbella forman parte del barrio.

Museo del Diseño de Barcelona 

Por otro lado, en la plaza de Glòries, se encuentra el Museo del Diseño de Barcelona (Disseny Hub). La explanada de este museo es uno de los mejores sitios para fotografiar la vecina Torre Agbar, uno de los símbolos de Barcelona, diseñada por el afamado Jean Nouvel.

Parque del Centro del Poblenou 

barrio de Barcelona

También diseñado por dicho arquitecto, el Parque del Centro del Poblenou es uno de los más importantes del distrito, pero no el único. El Parque del Poblenou, es otro gran parque público situado junto a la playa, ideal para la recreación. A su lado, otro de los símbolos del barrio, el Cementerio del Poblenou, que alberga un gran patrimonio artístico.

¿Cómo llegas a este barrio de Barcelona?

El barrio se conecta con un aeropuerto internacional y el resto de la ciudad mediante la estación de Poblenou de la red de metro de Barcelona.

El sector limitado por la Diagonal permite el acceso a la red de tranvía del Trambesòs mediante las estaciones de Pedro IV y Fluviá. Además, hay 7 estaciones del sistema de transporte Bicing.

Las estaciones de metro de la línea 1 Marina y Glòries cubren la parte oeste del distrito. Por el este, El Maresme i Forum te acercará al Parque del Fòrum y al centro comercial Diagonal Mar.

Por último, las estaciones de la línea 4: Poblenou, Llacuna o Bogatell, te llevarán al corazón del barrio. Varias líneas de Tram también operan en el barrio.

¿Qué opinas sobre este fantástico barrio de Barcelona? Deja tu comentario sobre Poblenou.

En el siguiente artículo te contaremos todo sobre una de las vías más importantes de la ciudad de Barcelona, la Gran Vía de las Cortes Catalanas. Si te interesa saber más acerca de su historia y recorrido, no dudes en continuar leyendo.

Gran Vía

La Gran Vía de las Cortes Catalanas o bien de les Corts Catalanes, en catalán. Es una de las vías principales en la ciudad de Barcelona, en numeración llega al número 1198. Cruza longitudinalmente toda la ciudad y tiene un recorrido de más de 13 kilómetros, se trata de la calle más larga en portales de España. La más larga en distancia es la Gran Vía de La Manga, en La Manga del Mar Menor (Murcia), su longitud es de 19 kilómetros.

Popularmente se la conoce como Gran Vía. Inicia en el límite con Hospitalet de Llobregat, cerca de la plaza de Idefonso Cerdá. Finaliza en el otro extremo de Barcelona, en el límite con San Adrián de Besós.

El tramo que sigue, al norte hacia San Adrián de Besós coincide con el primer tramo de la autopista del Maresme. Por él circulan las vías de la línea T5 del Trambesòs. La línea 1 del metro discurre por su subsuelo entre las estaciones de España y Universitat y la línea 2 entre la anterior y el cruce con Marina.

Un poco de historia

Gran Vía

Al principio, esta vía fue llamada Letra N, Número 11. Luego, en el año 1900 pasó a llamarse Cortes, este nombre se mantuvo hasta 1931, año en que pasó a llamarse Avenida de las Cortes Catalanas. Si bien durante la dictadura franquista se denominó Avenida de José Antonio Primo de Rivera, con la vuelta de la democracia volvió a llamarse Gran Vía de las Cortes Catalanas. Si bien su nombre es Gran Vía de las Cortes Catalanas, sus ciudadanos la conocen como la Gran Vía.

En el trecho que va de calle Balmes y la Rambla de Cataluña cayeron algunas bombas lanzadas por la aviación italiana durante la Guerra Civil en el año 1938. Durante el año 2001 se erigió un monumento conmemorativo que pudo verse enfrente del cine Coliseum.

En el año 2007 se inauguró la reforma integral de la Gran Vía a su paso por el distrito de San Martín, entre el témino municipal de San Adrián de Besós y plaza de las Glorias. Fue una obra muy costosa, en ella se realizó una semi-cobertura de la autopista a su paso por este distrito, que ganó en calidad de vida ya que logró disminuir la contaminación acústica que padecía.

Esto no fue una tarea fácil, ya que cuando la vía entró en funcionamiento, el problema fue la contaminación acústica. Esta subió a niveles intolerables en la zona. Todo esto generó que las asociaciones de vecinos se unieran en una denuncia común para que se cubriera la salida. Al no lograr el entendimiento esperado no tuvieron más opción que organizar manifestaciones y cortes de tráfico. También ocasionó muchos desafortunados enfrentamientos entre los vecinos y los automovilistas. Luego de toda esta situación, consiguieron llegar a una solución intermedia que fue aceptada por ambas partes en discordia. Lograron que se realice una semi-cobertura de la autopista a su paso por la zona.

Además, se revisaron los usos de las nuevas zonas en superficie, se enlazaron calles en sentido mar-montaña que antes quedaban cortadas por la autopista. También, se incluyeron nuevas zonas verdes  y se permitió el paso de la nueva línea de tranvía subterráneo.

Por parte de las autoridades se consideraba que la Gran Vía, era una de las vías de Barcelona que estaba predestinada a ser de las más importantes de entrada y salida. Con la llegada del año 1894, se autorizó por parte del ayuntamiento la apertura de la Gran Vía hasta calle San Juan de Malta. Pero no fue hasta 1969 que se realizó la apertura total de dicha vía para poder conectar la ciudad con las autopistas.

Llegado el año 2014 se eliminó el anillo elevado situado a su paso por la Plaça de les Glories y actualmente se están realizando las obras para soterrar la Gran Via en dicho punto con un túnel que permitirá un tráfico más fluido.

El trecho de la Gran Via entre Aribau y el paseo de Sant Joan será una de las vías con carácter residencial más importantes del Eixample central. También lo serán el paseo de Gracia y de la rambla de Cataluña. En el año 1886 se urbaniza la Gran Via entre la plaza de la Universidad y la plaza de España. A partir de ese momento, entre 1886 y 1890, se construyen muchos de edificios destinados a viviendas.

¿Qué encontramos en su recorrido?

Gran Vía

La Plaza de España (Plaça d’Espanya).

La Plaza de la Universidad (Plaça de la Universitat).

El Monumento conmemorativo a los bombardeos recibidos en 1938

Se encuentra frente al teatro Coliseum.

El Monumento a Güell I Ferrer

Se encuentra en un Paseo Central, entre Rambla Catalunya y Paseo de Gracia. El original fue destruido en el año 1936. Se encontraba en el cruce de Gran Vía y Rambla Catalunya.

Fuente Decorativa

Se encuentra en la Gran Vía con Paseo de Gracia.

El Monumento a Joan Brossa

Se encuentra en la Gran Vía con Paseo de Gracia.

Fuente de Diana (1911-1929)

Se encuentra en Roger de Lauria la antigua no llevaba una túnica, fue cambiada por otra que si la lleva.

Plaza de Tetuán (Plaça de Tetuan)

Plaza de las Glorias Catalanas (Plaça de les Glòries Catalanes)

La escalada del precio de la vivienda en Barcelona empieza a generar rechazo entre los residentes y los inversores. Dispuestos a comprar, aunque no a cualquier precio. Una circunstancia que acaba beneficiando a los municipios del área metropolitana, desde el Maresme al Vallès o el Baix Llobregat.

El mercado residencial en zonas prime de la ciudad condal está cerca de tocar techo. La contínua subida de los últimos cuatro años, además de la situación política, están agotando las expectativas de muchos compradores.

Es cierto que los distritos más cotizados han sido también los que más han subido de precio“, señala Luis Gualtieri. “Sin embargo, el recurso fácil de la sobrevaloración provoca más daño que bien“.

Particulares e inversores vienen a Barcelona con el deseo de comprar o alquilar una nueva vivienda. Aunque no lo harán cueste lo que cueste“, añade el CEO de la agencia inmobiliaria Oi Realtor. “Algunos propietarios están alejados de la realidad y sacan al mercado su vivienda por encima del valor real. Y eso acaba dejándola sin posibilidad frente a clientes realmente interesados“.

¿Quién sale beneficiado de esta situación? Sin duda los municipios que rodean a la capital. “Con un mercado más competitivo, respecto al precio de la vivienda en Barcelona“, finaliza Gualtieri. Tras inaugurar la nueva agencia inmobiliaria en Esplugues de Llobregat.

El residencial prime barcelonés toca techo

Los clientes siguen estando interesados en venir a Barcelona, ya sea comprando o alquilando“, remarca Luis Gualtieri. “Pero el precio es un factor determinante y algunas zonas ya han superado ciertos límites”.

Mientras que la compra de vivienda nueva en la zona alta se mueve en torno a los 6.000 euros por metro cuadrado, los alquileres van de los 1.5000 a los 2.000 euros“, añade. “Existe demanda para este tipo de propiedades. Tanto en Sarrià-Sant Gervasi y Pedralbes, donde quieren instalarse familias acomodadas, como en el Eixample, donde parejas y directivos de empresas buscan vivienda“.

La zona alta dispara los precios de la vivienda en Barcelona

Sin embargo, este baremo no se puede aplicar en todo tipo de propiedades“, puntualiza Gualtieri. “Algunos propietarios nos traen inmuebles que necesitan de reformas o carecen de características propia del alto standing residencial“. “Propiedades salen a la venta revalorizadas y apenas despiertan interés en el mercado“.

Viviendas que acarrean una inversión para el comprador, tanto en tiempo como en dinero“, finaliza. “Este hecho, y la falta de más stock disponible, han provocado que el precio de la vivienda en Barcelona llegue a tocar techo“.

Existe un fuerte desequilibrio entre oferta y demanda, tras años en que las operaciones no han dejado de crecer. Y esto ha provocado una caída tanto de potenciales compradores como de inquilinos“.

Cae parte de la demanda y repunta la periferia

En el momento en que una zona deja de ofrecer inmuebles a precio de mercado, el cliente pierde todo interés“, deja claro Luis Gualtieri. “Y este se desplaza hacia otras localidades o barrios”.

Frente a esta situación, y tal y como recordó recientemente Tinsa, los clientes buscan entre barrios y ciudades de las afueras. Y esto provoca que sus precios suban.

Evolución del precio de la vivienda en Barcelona ciudad, según Tinsa

En el caso de Barcelona ciudad, frente al encarecimiento del Eixample (+4,5%) y Sarrià-Sant Gervasi (+8,1%) en el último año distritos como Sant Andreu (+15,7%) y Horta-Guinardó (+11,5%) han repuntado a doble dígito.

Se trata de un fenómeno que llega cada vez más lejos. De hecho, en los últimos meses, hemos detectado incrementos de precio tanto en municipios del Baix Llobregat, como en el Vallès Occidental y el Maresme“. Comarcas que rodean a Barcelona.

Subidas del 20% en ciudades metropolitanas

El encarecimiento de los pisos en Barcelona ciudad, cercano al 50% respecto al inicio de la crisis, ha provocado más actividad y mayores precios en la periferia.

Ciudades cómo l’Hospitalet de Llobregat y Sant Adrià de Besòs han notado especialmente dicho fenómeno. Con subidas por encima del 18%.

En el caso de Sant Adrià, se han encarecido un 20% en el último año hasta situar el precio del metro cuadrado en 2.188 €. Mientras que l’Hospitalet se ha revalorizado un 18,7% para alcanzar los 2.182 €/m2.

Vista aérea de Barcelona y su zona metropolitana

Del mismo modo, otros ocho municipios se han encarecido cerca de un 10% desde el año pasado. Localidades cómo Badalona, Sta Coloma de Gramenet, Cornellà de Llobregat, St Boi de Llobregat, Sitges, Sant Cugat del Vallès, Sabadell o Terrassa.

Entre ellos, destacan los pisos y casas en venta en Sitges (3.225 €/m2) como el municipio más exclusivo. Por delante de las viviendas en St Cugat (3.181 €/m2).

A millenary, modern and Mediterranean city, Badalona is the jewel of the Besós delta. A capital that has before it the opportunity to project itself to Barcelona itself.

In addition to being the third largest city in Catalonia, Badalona is ideally located halfway between the city of Barcelona and the coast of Maresme. Good conditions for their development and promotion, which have a pending issue in communications.

The arrival of the lines L2 and L10 of the subway, the train and the tram, needed a new project. The interconnection of all these networks.

And this will undoubtedly be the completion of metro line 1 with five new stations. The project, which had been parked 10 years ago, is back on track with a million dollar investment.

On the horizon, take the subway to Montigalá in 2025. And the tram to the port of Badalona in 2020. Good news for the real estate market in and around Barcelona.

 

Connection to the north of Badalona

The extension of line 1 of the metro to Badalona will be activated again. After almost a decade with the project parked, the five new stations of the city have free way. Benefiting neighborhoods of the badalonés north, like Lloreda, Bufalà, Sant Crist, and Montigalá. And making the subway go to the subway station.

Although the start of the works must wait until 2020, there is already a date for completion. It will be between 2024 and 2025.

Between five and six more years of waiting to settle a pending debt with the most deficient area in Badalona communications.

 

Red de Metro hasta Badalona - Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya
Metro network to Badalona – Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya

This extension of the metro L1 will have a budget of 450 to 500 million euros. According to data of the Generalitat de Catalunya.

A project in several phases

The first phase of the project includes the construction of a 1.5 km track and two new stations: Montigalà Center and Lloreda-Sant Crist. In addition to garages, workshops, a new tail of maneuvers and a warehouse of trains.

It is an investment of 260 million euros to service more than 40,000 users per day.

The second phase corresponds to the last three stations of the line: Bufalà, Badalona Pompeu Fabra and Badalona Cercanías. This is another construction project with an investment of more than 200 million euros.

The Generalitat wants to leave both studies ready in the spring of 2018. Leaving the five stations planned in 2020. Objective needed to comply with the Infrastructure Master Plan (PDI) 2011-2020.

For them, all stations will be included in the PDI 2021-2030. The complexity of the works, realized in surface and not with TBM, will make it difficult to shorten deadlines. In fact, it is a project that will cross a stretch of four kilometers. Crossing densely populated neighborhoods.

Third stage: Tram to the Port

Another equally important project is the one that affects TRAMBesós.

Red de Tranvía hasta Badalona - Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya
Tramway network to Badalona – Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya

Badalona has another plan for the improvement of public transport for 2020. The aim is to get the T4 line of the tram to the port of the city. Summing 3,000 passengers daily to the network.

This project of extension of TRAMBesòs will connect the coast of Badalona with the station of Sant Adrià de Besòs. A project that affects 1.7 km of tracks. The project works will have an investment of 30 million euros. Driving the port area in the area of ??Les Tres Xemeneies.

In this case, the construction project is ready in 2019 for the bidding of works in 2020.

With these three projects, Badalona will only be pending completion of the central section of the metro line 9. A new phase that would definitely boost one of the cities with the most projection of the coast of Barcelona.

Ciudad milenaria, moderna y mediterránea, Badalona es la joya del delta del Besós. Una capital que tiene ante sí la oportunidad de proyectarse frente a la propia Barcelona.

Además de ser la tercera gran ciudad de Cataluña, Badalona está idealmente situada a mitad de camino entre la ciudad condal y la costa del Maresme. Buenas condiciones para su desarrollo y promoción, que tienen en las comunicaciones un asunto pendiente.

La llegada de las líneas L2 y L10 del metro, del tren y del tranvía, necesitaba de un nuevo proyecto. La interconexión de todas estas redes.

Y este será, sin duda, la finalización de la línea 1 del metro con cinco nuevas estaciones. El proyecto, que llevaba 10 años aparcado, vuelve a ponerse en marcha con una inversión millonaria.

En el horizonte, llevar el subterráneo hasta Montigalá en 2025. Y el tranvía hasta el puerto badalonés en 2020. Una buena noticia para el mercado inmobiliario en los alrededores de Barcelona.

Conexión de la zona norte de Badalona

La ampliación de la línea 1 del metro hasta Badalona se volverá a activar. Tras casi una década con el proyecto aparcado, las cinco nuevas estaciones de la ciudad tienen vía libre. Beneficiándose barrios del norte badalonés, como Lloreda, Bufalà, Sant Crist, y Montigalá. Y haciendo que el subterráneo se prolongue hasta la estación de cercanías.

Aunque el comienzo de las obras deberá esperar hasta 2020, ya existe una fecha prevista para su finalización. Será entre 2024 y 2025.

Entre cinco y seis años más de espera para saldar una deuda pendiente con la zona más deficitaria en las comunicaciones de Badalona.

Esta prolongación de la L1 del metro contará con un presupuesto de 450 a 500 millones de euros. Según datos de la Generalitat de Catalunya.

Un proyecto en diversas fases

La primera fase del proyecto incluye la construcción un 1,5 km de vía y dos nuevas estaciones: Montigalà Centre y Lloreda-Sant Crist. Además de cocheras, talleres, una nueva cola de maniobras y un depósito de trenes.

Se trata de una inversión de 260 millones de euros para dar servicio más de 40.000 usuarios al día.

La segunda fase corresponde a las tres últimas estaciones de la línea: Bufalà, Badalona Pompeu Fabra y Badalona Cercanías. Se trata de otro proyecto constructivo con una inversión de más de 200 millones de euros.

La Generalitat quiere dejar listos ambos estudios en la primavera de 2018. Dejando proyectadas las cinco estaciones en 2020. Objetivo necesario para cumplircon el Plan Director de Infraestructuras (PDI) 2011-2020.

Por ellos, todas las estaciones quedarán incluidas en el PDI 2021-2030. La complejidad de las obras, realizadas en superficie y no con tuneladora, hará difícil acortar plazos. De hecho, se trata de un proyecto que atravesará un tramo de cuatro kilómetros. Cruzando barrios densamente poblados.

Tercera fase: Tranvía hasta el Puerto

Otro proyecto igualmente importante es el que afecta al TRAMBesós.

Badalona tiene previsto otro plan para la mejora del transporte público de cara a 2020. Se trata de hacer llegar la línea T4 del tranvía hasta el puerto de la ciudad. Sumando 3.000 pasajeros diarios a la red.

Este proyecto de prolongación del TRAMBesòs conectará la costa de Badalona con la estación de Sant Adrià de Besòs. Un proyecto que afecta a 1,7 km de vías. Las obras del proyecto contarán con una inversión de 30 millones de euros. Impulsando la zona portuaria en el sector de Les Tres Xemeneies.

En este caso, el proyecto de construcción está listo en 2019 de cara a la licitación de obras en 2020.

Con estos tres proyectos, a Badalona solo le quedará pendiente la culminación del tramo central de la línea 9 del metro. Una nueva fase que impulsaría definitivamente a una de las ciudades con más proyección de la costa de Barcelona.

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El futuro del Port Forum y del puerto de Premià de Mar pasa por dos grandes espacios que prometen ampliar la oferta de ocio de la costa de Barcelona.

¿Cómo se repartirán los nuevos 31.300 m2 de ocio de la costa de Barcelona?

A las puertas de la primavera y con el verano cada vez más cerca, la costa de Barcelona empieza a llenarse de actividades.

Una oportunidad para mostrar la cara más mediterránea de la ciudad condal y estrenar nuevos espacios de ocio.

Durante la primavera de 2017, el Port Forum abrirá una nueva etapa tras más de una década con muchos espacios vacíos. Mientras que, ya en 2018, el puerto de Premià de Mar inaugurará un gran centro comercial al aire libre.

Se trata de dos proyectos que revitalizarán sendas zonas de interés entre Barcelona ciudad y el Maresme.

Nueva etapa en el Port Forum

Doce años después de la entrada de los primeros veleros, el Port Forum pasa página para ampliar su oferta de ocio. Con los amarres contratados al 90% solo falta ofrecer a residentes y visitantes propuestas atractivas.

Ubicado entre Barcelona y Sant Adrià del Besós, el Port Forum acogerá inicialmente dos ambiciosas iniciativas empresariales.

Por un lado, un gran club bajo una marca de prestigio: el mayor Café del Mar del mundo. Este espacio, con unos 4.000 metros cuadrados, ocupará el edificio de la capitanía del Port Forum. A él se unirá una terraza exterior con piscina y espacios de wellness, de 1.500 metros cuadrados más.

Al mismo tiempo, el Port Forum también verá aterrizar el mayor Room Escape de Europa. Acercándose así a otro tipo de público y ampliando su oferta disponible.

Sin embargo, aún quedan 4.700 m2 de locales comerciales por llenar. Detalle que abre aún más las posibilidades para disfrutar del escenario que acoge cada año el Primavera Sound, entre otros eventos.

De momento, y ante estos proyectos, en la zona Sant Adrià ya se está planteando la construcción de un hotel en un solar de 30.000 m2.

¿Será este otro nuevo polo de atracción inversora?

El futuro Port de Premià

En mitad de la Costa de Barcelona, el Maresme, tiene diversas localidades de referencia. Una de ellas es Premià de Mar, que tendrá su impulso definitivo con la construcción de un futuro centro comercial.

El proyecto, de 18.000 metros cuadrados, estará situado en la zona portuaria de Premià. Cuenta ya con una dotación presupuestaria de 22 millones de euros y un plazo de finalización previsto para principios de 2018.

Algunos gigantes de la distribución ya están cerrando acuerdos para hacerse un sitio en esta privilegiada localización.

Sin embargo, el proyecto será mucho más ambicioso. Esta nueva área comercial contará con seis edificios de una sola planta y una cubierta vegetal donde se instalarán locales comerciales y de restauración. Así como establecimientos especializados en deportes náuticos.

El proyecto incluye también la urbanización de la zona, ofreciendo total accesibilidad al complejo. Además de la creación de un nuevo tramo del Passeig Marítim, con 15.000 metros cuadrados de zona verde.

Un ambicioso plan que hará del Port de Premià una renovada joya de la costa de Barcelona.

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La semana de la moda ‘080 Barcelona Fashion’ coincide con una gran noticia para el sector ‘retail’ como es la apuesta por la inversión logística de las grandes marcas.

La pasarela 080 Barcelona Fashion es toda una demostración de fuerza del diseño hecho en Cataluña. Un evento en el que los creadores locales se reinventan en un sector cada vez más globalizado; diseñando, fabricando y distribuyendo desde aquí.

Y las marcas españolas, ¿también apuestan por el mercado catalán?

La tradición téxtil de comarcas próximas a Barcelona, como el Vallès o el Maresme, ha dado paso a su reposicionamiento en la atracción de la inversión logística.

Desde marcas que pertenecen al imperio de Inditex a gigantes nacidos aquí como Mango. Sin olvidar a emblemas de la distribución nacional como El Corte Inglés o global como Amazon.

¡Cataluña sigue estrechando lazos con el mundo de la moda!

Inversiones de gigantes del téxtil

Compras a la altura de los grandes de la moda. Así son las inversiones que va llegando, una tras otra, a Cataluña.

Una de las más sonadas ha sido la compra de 19.000 m2 de terreno por 13 millones de euros en el Parc de l’Alba (Cerdanyola del Vallès). Un espacio que acogerá el futuro centro de diseño de Stradivarius.

Los gigantes de la moda han apostado por la inversión logística en Cataluña
Los gigantes de la moda han apostado por la inversión logística en Cataluña

La firma del grupo Inditex traslada así a sus creadores desde Sallent (Bages) a una nueva ubicación a pocos minutos de la ciudad de Barcelona. Detrás del lanzamiento de su primera linea de ropa para hombres puede estar el diseño catalán.

Otra emblemática marca del gigante gallego es Bershka. El grande centro de Inditex en la localidad de Tordera (Maresme) empezó acogiendo las sedes de la propia Bershka, Oysho, Massimo Dutti y Uterqüe.

Aunque la necesidad de acercarse a la ciudad de Barcelona ha acabado planteando el traslado a Sant Adrià del Besos, manteniendo la actividad logística en Tordera.

Los Andik, de Cataluña al mundo

Si la facturación de Inditex se acerca a los 5.500 millones de euros, también impresiona la de Mango que supera los 2.300 millones.

La familia Andik protagonizó en 2016 una de las grandes operaciones del sector, al hacerse con una gran nave en Lliçà d’Amunt (Vallès Oriental). Complejo podrá ampliar hasta un total de 260.000 m2, entre almacén y oficinas.

Un centro a la altura de una firma de referencia con más de 2.200 puntos de venta repartidos por todo el mundo.

Distribución logística catalana

Hoy en día, la moda debe ir de la mano de la distribución online y offline.

Entre los gigantes del sector destacan marcas plenamente implementadas en las principales capitales españolas: El Corte Inglés.

En su lucha por hacerse un hueco en la venta online, el gran distribuidor nacional se ha hecho con una nave de 12.000 m2 de superficie en las Franqueses del Vallès. Apuesta con la que reforzará su actividad logística.

Junto a la histórica enseña, también hay que mencionar la próxima llegada al polígono Mas Blau (El Prat de Llobregat) de Amazon con un centro logístico de 200.000 m2.

Amazon abrirá un gran centro logístico en el Prat de Llobregat, junto a Barcelona
Amazon abrirá un gran centro logístico en el Prat de Llobregat, junto a Barcelona

El gigante estadounidense, que ya ha estrenado una nave en Castellbisbal (Vallès Occidental), no duda en que debe pasar por Cataluña.